Encargado de sección de recauchutado de neumáticos

¿Tienes curiosidad por descubrir la profesión de un encargado de sección de recauchutado de neumáticos?

Cuando pensamos en un vehículo, nos solemos fijar en la marca, en su carrocería, en los caballos del coche... Pero no siempre nos fijamos en los neumáticos. Y es sin duda, un punto bastante importante ya que la adherencia del vehículo se encuentra aquí. Es por ello, que hasta que no vemos que tenemos un problema, no acudimos a algún encargado de sección de recauchutado de neumáticos. Dicho esto, si os formáis en esta profesión, conseguiréis satisfacer las necesidades de vuestros clientes e incluso salvarles la vida. ¿Estás dispuesto a involucrarte en esta profesión?

Durante el curso, podrás enriquecer los conocimientos que tengas o directamente aprenderlos ya que no hace falta que tengáis conocimientos de ello.

Porque nunca antes aprender a sido tan fácil, económico y divertido.

¿Estás preparado para comenzar?, ¡Pues arrancamos!

¿Qué son los neumáticos recauchutados?

Para comprender el trabajo que ejercen el encargado de sección de recauchutado de neumáticos. Debemos comenzar con la definición de "recauchutado de neumáticos", es un procedimiento a través del cual se recuperan las propiedades reales de un neumático utilizados. Se realiza aplicando una nueva banda de rodadura de caucho, en vez de utilizar una banda antigua.

¿Cuáles son las ventajas y las desventajas de los neumáticos recauchutados?

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¿Cuáles son las fases que hay que realizar para llevar a cabo un recauchutado de neumáticos?

Si queremos dedicarnos a la profesión del encargado de sección de recauchutado de neumáticos, es bastante importante saber cómo se realiza el proceso, es por ello que lo vamos a ver a continuación:

• En primer lugar, se deberá verificar la carcasa del neumático a recauchutar. Se mira y se prueba el estado de la estructura para detectar golpes o daños. Si tratamos con algún neumático de camión, tenemos que tener en cuenta que tienen una estructura metálica, se le puede realizar una comprobación completa a través de radiografías por rayos X, o más asiduamente con shearografía.
• En segundo lugar, hay que asegurarse que la rueda es buena para el proceso, se quitan las bandas de rodadura vieja a través de un pulido. La profundidad que se tiene que quitar será en función de las pruebas que hemos realizado a principio. En esta fase se arregla cualquier imperfección que presente la circunferencia del neumático.
• En tercer lugar, se le agrega una capa de caucho especial, que se encargará de hacer fuerte al neumático y permitir la unión de la banda de rodadura.
• En cuarto lugar, se coloca una nueva banda de rodadura. A continuación, se le agrega el neumático a una cámara de vulcanizado y la vulcanización une firme a la banda de rodamiento a la carcasa.
• Se finaliza con el quinto paso, el neumático recién recauchutado es impuesto a una vigilancia final visual y manual para verificar tanto su seguridad como su aspecto.

¿Cuáles son las mejores marcas que existen de recauchutado de neumáticos?

Un buen encargado de sección de recauchutado de neumáticos debe saber clasificar los neumáticos.

Marcas:

• Marangoni: Es un líder bastante conocido en el mundo del recauchutado. Su garantía cubre los neumáticos comprados durante todo el año.
• Laurent: Es especialista en el recauchutado industrial de neumáticos.
• Goodyear-Dunlop: Van destinado a vehículos pesados su calidad es óptima.
• Insa Turbo: Es conocida por su tecnología que le facilita crear neumáticos recauchutados de gran calidad.

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