Curso sistemas auxiliares motor

Curso Sistemas Auxiliares Motor

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¿Qué son los sistemas auxiliares del motor?

Los sistemas auxiliares o conocidos también como los accesorios, permiten completar funciones del motor. Dichos sistemas envían al vehículo la energía necesaria para poder arrancar y mantener un buen y óptimo funcionamiento.

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Sistema de refrigeración. Los motores, para no sufrir recalentamientos deben ser refrigerados con el uso. Esto se debe a las altas temperaturas que alcanza la cámara de combustión con la quema de gases. Ayudará a que no se gripen las piezas del motor y el motor permanezca entre 85 y 120 °C durante la combustión. El sistema de refrigeración será el encargado de mantener estas temperaturas. Puede hacerlo por aire o por líquido. 

• La refrigeración por aire, está en desuso. En este tipo de motores se añaden aletas para aumentar su superficie de refrigeración. Cuando el motor está encendido, el aire al pasar por estas aletas saca el calor. Este aire puede estar empujado por un ventilador. 
• Refrigeración por líquido. Es el sistema de refrigeración más utilizado en la actualidad. En este método de refrigeración, encontramos que el motor y un radiador cuentan con un circuito cerrado. Este circuito está lleno de líquido refrigerante impulsado mediante una bomba. Rodea las paredes del cilindro y la cámara de combustión para eliminar el calor. Los diferentes elementos que componen un circuito de refrigeración por líquido
  • Radiador. Este elemento será el encargado de enfriar el líquido refrigerante que procede del motor. Se compone de dos depósitos, por uno entra el líquido refrigerante, y pasa al otro. En este otro depósito se enfría. Este elemento está situado normalmente en la parte delantera del vehículo, de manera que pueda recibir aire del exterior.
  • Ventilador. En algunas situaciones, como cuando el vehículo no está en movimiento, el aire puede ser insuficiente. En este caso se hace uso del ventilado que está incorporado en el circuito de ventilación.
  • Termocontacto. Este elemento va situado en el radiador y se activa cuando el líquido alcanza una temperatura determinada. Así pone en marcha un ventilador que parará de actuar cuando la temperatura baja. 

Podemos encontrar otros muchos elementos dentro del motor, que ayudarán al funcionamiento del mismo. 

¿Cuáles son las principales averías de refrigeración?

• Pérdidas de líquido refrigerante. En este caso se detectan en la botella de expansión si el nivel disminuye al mínimo. Hay que observar si existen fugas, ya que los manguitos pueden presentarlas.
• Calentamiento del sistema. Dicha avería se muestra con una señal en el cuadro de mandos el cual hará que se encienda una luz y avisará del sobrecalentamiento.

A parte del sistema de refrigeración, ¿Cuáles son los demás sistemas auxiliares del motor?

• Sistema eléctrico. Sirve para proveer de la energía suficiente para poder arrancar.
• Sistema de lubricación. Los componentes móviles del motor deben estar siempre lubricados para que no se desgasten y evitar el agarrotamiento. Interpone una fina capa de aceite entre las dos piezas mecánicas y así el rozamiento es mucho más suave.
• Sistema de escape. Para el buen funcionamiento del motor es necesario una óptima mezcla de aire combustible y además una vez quemados los gases deben evacuarse por medio del propio circuito de escape del vehículo.

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