MAPN0710 Observación de la Actividad y Control de las Capturas de un Buque Pesquero (Certificado de Profesionalidad Completo)
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¿Recuerdas la película “Titanic”?
Como sabes, este filmograma está basado en hechos reales.
Y es que, fue el 14 de abril de 1912, cuando un transatlántico se hundió en mitad del océano atlántico.
Realmente, fue una catástrofe, ya que más de 1.500 personas perecieron aquella fría noche de primavera.
Lamentablemente, de poco sirvió la señal SOS enviada desde el RMS Titanic a todo navío a su alrededor.
Aunque quizás hubo algo más…
En este post, te hablaremos sobre CQD y SOS; las comunicaciones marítimas que han pasado a la historia.
¿Quieres descubrir todo esto y mucho más?
No te pierdas lo que te vamos a contar a lo largo de las siguientes líneas.
¡Vamos allá!
Tras aproximadamente 12 horas de trabajo intenso, Jack Phillips se encontraba agotado.
Y es que, la política de aquel barco era ofrecer un viaje inolvidable a sus pasajeros.
En este sentido, el joven teleoperador se esforzaba cada minuto por enviar diversos telegramas.
De hecho, aquellos telegramas no cesaron en los pocos días desde que había iniciado la marcha.
En 1912, este señor trabajaba como operador inalámbrico a bordo del Titanic cuando chocó contra un iceberg y comenzó a hundirse en las heladas aguas del Atlántico Norte.
Así, en su intento desesperado por salvarse a sí mismo ya los demás a bordo, comenzó enviando la clásica llamada de socorro en código Morse: "CQD - Titanic se está hundiendo - a toda velocidad en popa".
Aunque esta llamada de socorro fue enviada en unas seis ocasiones, decidieron probar con la nueva señal SOS.
“SOS CQD SOS. Este es Titanic. Hemos chocado con un iceberg. Nos hundimos rápido. Venid a ayudarnos.
Titanic a Californian. CQD CQD SOS. Hemos chocado un iceberg. Necesitamos ayuda inmediata.
00:53
CQD CQD SOS SOS SOS CQD. Este es Titanic. 41º 46′ N, 50º 14′ O.”
Pero para cuando cambiaron la táctica, ya era demasiado tarde…
En 1904, los operadores de Marconi adoptaron una señal general comúnmente utilizada por los operadores de telégrafos británicos: CQD ("seek you") con una D que significa angustia o peligro ("distress" o "danger").
En 1906, SOS se usó en el código Morse regular para ayudar a los marineros a encontrar su camino durante una tormenta en el mar.
Hoy en día, SOS sigue siendo la llamada estándar cuando se solicita ayuda por radio utilizando el código Morse, aunque suele ir acompañada de una llamada de voz que también nos resulta familiar: "Mayday".
De hecho, en la actualidad, SOS es la llamada estándar cuando se solicita ayuda por radio utilizando el código Morse, aunque a menudo va acompañada de una llamada de voz familiar: "Mayday".
Tres pulsos cortos (S = · · ·), tres pulsos largos (O = – – –) y tres pulsos cortos (S = · · ·). - Señal SOS en código Morse.
Concretamente, la Marina Mercante explica detalladamente en su web los procedimientos y estándares, a seguir, que son obligatorios en el Servicio Móvil Marítimo.
Y a su vez, están destinados a permitir el intercambio de mensajes entre estaciones y permitir que se reciban de forma eficiente los mensajes de peligro.
Las frecuencias para las llamadas y tráfico de socorro en telefonía son en VHF 156,8 Mhz (Canal 16) y en Onda Media, 2.182 Khz. En Llamada Selectiva Digital (LSD), son en VHF 156.525 Mhz (Canal 70), y en Onda Media 2.187,5 Khz.
A continuación, te daremos unas pequeñas nociones sobre los mensajes que emitir por radiofonía:
Peligro: MAYDAY repetido tres veces y pronunciado "MEDÉ" nos sirve para avisar de un peligro grave e inminente.
Urgencia: “PAN-PAN”: se emplea para transmitir mensajes urgentes que tengan relación con la seguridad de una embarcación o de personas, si bien no existe un peligro grave o inmediato.
Seguridad: “SECURITÉ, SECURITÉ, SECURITÉ”: se emplea para transmitir mensajes relativos a la seguridad de la navegación o avisos meteorológicos importantes.
En líneas generales, las radiocomunicaciones marítimas son comunicaciones electrónicas que utilizan señales de radio para comunicarse.
Es decir, una radiocomunicación marítima es una forma de comunicación que utiliza señales de radio para transmitir información entre dos o más puntos.
De esta manera, las radiocomunicaciones marítimas se pueden utilizar para una variedad de propósitos, incluidos los militares, comerciales y de seguridad pública.
RADIOTELEFONO VHF
VHF PORTÁTIL GMDSS
RADIOTELEFONO MF/HF
RADIOBALIZA EPIRB
TRANSPONDEDOR DE RADAR – SART
NAVTEX
RADAR
INMARSAT
MMSI
Sin duda, las comunicaciones marítimas puedes ser un terrero escabroso sobre el que resulta complicado a veces ser correcto/a.
Así que, comprendemos tu desesperación, pero no des todo por perdido aún.
Porque puedes aprender más sobre CQD y SOS; las comunicaciones marítimas que han pasado a la historia de forma profesional a través de nuestro Curso MAPN0710 Observación de la Actividad y Control de las Capturas de un Buque Pesquero (Certificado de Profesionalidad Completo).
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¿Te ha gustado todo lo que acabas de leer?
Es hora de compartirlo con quien tú quieras.
También, si quieres, puedes dejarnos un comentario sobre lo que te ha parecido este post sobre CQD y SOS; las comunicaciones marítimas que han pasado a la historia.
No obstante, puedes ponerte en contacto con nuestro equipo de orientación con el fin de resolver todas las dudas que te puedan surgir.
¡Nos vemos en el próximo post!
Antonio Gutiérrez Pérez
COPYWRITER
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