Curso uf2650

Curso UF2650

Reducción del consumo de combustible en buques

Reducir el consumo de combustibles y las emisiones de carbono son uno de los principales problemas a abordar en la industria naviera. Algunos de los métodos que se utilizan en este sentido son:

• Lubricación del aire: El sistema de lubricación por aire es un método que permite reducir la resistencia entre el casco del barco y el agua de mar, mediante el empleo de burbujas de aire. Esta tecnología funciona según el principio de suministrar aire a la parte inferior del barco con el fin de crear una pequeña capa de burbujas que pueden ayudar a reducir la fricción entre el casco y el agua del mar. Las burbujas de aire se distribuyen a través de la superficie del casco, reduciendo la resistencia que se genera en el casco del barco. Esto puede ayudar a ahorrar energía. Si diseñamos el barco de forma correcta, podremos conseguir un sistema de lubricación del aire que permita una reducción de emisiones de Co2 de un 10-15%. 
• Accesorio de hélice de ahorro de combustible: Se pueden utilizar dispositivos de ahorro de energía que se conecten en el centro de la hélice del barco. Este generará remolinos contrarrestados que permitan compensar los remolinos que la hélice genera, mejorando con esto la eficiencia de la propulsión. Con este dispositivo se puede ahorrar hasta un 2.5% de combustible si lo comparamos con el mismo tipo de buques sin este dispositivo.
• Sistema de Rejilla DC a Bordo: El sistema de cuadrícula DC que se incorpora y está introducido por ABB ayuda a los buques a reducir el consumo que se hace de combustible, reduciendo su ruido y su impacto en el medioambiente. El sistema que hace posible que los motores funcionen a unas velocidades variables con el fin de una mayor eficiencia de combustible en el nivel de carga, hace menor el consumo de combustible en un 27%.
• Sistema de energía híbrida de baja pérdida: Este tipo de sistemas utiliza diferentes fuentes de energía en combinación con dispositivos de almacenamiento de energía. Esto le permite operar los motores primarios más cercanos a un rendimiento óptimo. Este sistema es capaz de reducir las cargas transitorias del motor que son las que dan lugar a un consumo de combustible mayor, y por consiguiente menores emisiones.
• Modificar el arco bulboso del barco: La modificación del arco bulboso del barco es una manera de reducir de forma eficiente el consumo de los barcos. Una posibilidad es reducir el consumo de combustible es realizando ajuste con un ahorro de energía en un portacontenedores, resultando una reducción comprobada del 23% en emisiones de dióxido de carbono. 

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