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Curso UF2441 Reparación de Sistemas Electrónicos de Navegación e Instrumentación

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¿Sabes qué es el sistema AIS?

Bajo las sigas AIS hacemos referencia a un Sistema de Identificación Automática, este se encarga de compartir la ubicación en la que se encuentra un barco, de tal manera que el resto sean conscientes de donde está y no haya lugar a ningún tipo de accidente. Esta información va a ser recogida gracias a las estaciones que se encuentran en tierra y a los satélites. Gracias a esto, aunque un barco se encuentre en una zona en la que no haya nada, va a poder ser rastreado.

Dentro del AIS podemos diferenciar dos tipos principalmente:

• Clase A: es un sistema mucho más pesado y costoso, cuenta con una gran cantidad de emisores y receptores.
• Clase B: al contrario que el anterior, es un sistema mucho más ligero y más barato. Las personas que navegan por ocio emplean este tipo. 

¿Cómo funciona el sistema AIS?

A través de este sistema, vamos a tener la posibilidad de conocer la dónde se encuentra, hacia dónde se dirige y a qué velocidad se encuentra un barco, todo ello gracias a las frecuencias que van a transmitir a partir de los emisores y receptores con los que cuentan los barcos. Cada embarcación cuenta con un identificador que es único para cada una de ellas, lo que hace posible que podamos diferenciarlas. 

Beneficios de la AIS

La AIS es un sistema que ha supuesto un gran avance, puesto que ahora podemos obtener información cada vez más precisa de los barcos que se encuentran navegando. 

El principal problema que presenta este sistema es que únicamente va a detectar a aquellos barcos que lo tengan instalado, por lo que pueden ocasionarse problemas con aquellas embarcaciones que no cuenten con él. Exceptuando lo anterior, es un sistema que proporcionar numerosos beneficios, entre los cuales podemos destacar:

• Nos va a dar información actualizada al momento sobre el rumbo que está tomando los barcos, todo ello de una forma muy rápida.
• Es capaz de identificar cualquier objeto que pueda suponer un problema y, además, en el caso de que hay ecos falsos, va a ser capaz de reconocerlos  y obviarlos.
• Tiene la capacidad de establecer cuando sería el punto de coalición entre dos barcos, y en caso de que estos se encuentren a una distancia que pueda resultar un problema, va a hacer sonar una alarma, con tiempo suficiente, para que ambas embarcaciones puedan reaccionar y evitar el accidente.
• Todos estos datos van a poder ser representador a través de una carta electrónica.

En la actualidad, este sistema no es obligatorio para todas las embarcaciones, puesto que no todas se adentran en el mar o el océano y corren el riesgo de perderse, pero las que sí tienen que usarlo son las siguientes: buques de pesca, históricos, de defensa nacional y embarcaciones enfocadas al recreo que no sean muy grandes. 

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