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Curso UF2091: Preparación de la Embarcación y Entorno Náutico

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Embarcación

Quizás todavía no tienes claro el concepto de embarcación. Existen diferencias entre barcos, embarcaciones, yates o buques. Todos tienen el mismo propósito, utilidades similares, y una finalidad común, además, cuentan con eslora o lista de matrícula. 

En particular, cuando nos referimos a una embarcación, estamos haciendo alusión a un barco que tenga una eslora de un tamaño máximo de 24 metros. Este es el máximo tamaño que puede manejar un PER o un Patrón de Yate. De todas formas, muchas veces se utiliza el mismo término para un barco de hasta 30 metros. La embarcación, puede así hacer referencia bien a barcos de recreo, barcos auxiliares para la pesca, y barcos de pequeña envergadura. Aún con estas características a las que nos referimos, nos podemos están refiriendo a barcos usados para la defensa nacional, como lanchas militares, o embarcaciones de recreo al completo, como pueden ser veleros de seis metros. 

El término embarcación es empleado principalmente en el ámbito del Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en la Mar, el RIPA o COLREG, conocido así internacionalmente. 

Entorno náutico

En la actualidad, el entorno náutico se está enfrentando a una importante y legendaria transformación. Como muchos sectores y organizaciones, ya se intentan adherir a cambios que les lleven a cumplir sus objetivos de cero emisiones, para el año 2050. En la actualidad, todavía no disponemos de los combustibles necesarios ni el acceso a las tecnologías necesarias para conseguir esta meta. Además, su adopción se prevé que aumentará los costes. Es por eso, que el abaratamiento de los costes de esta nueva generación de combustibles será igual de necesaria para la consecución de los objetivos. De igual manera, se deberá mejorar sin procedentes la cadena de suministro, de manera que se alcance unos niveles aceptables de eficiencia operativa que permitan al sistema salir a flote. 

Según el Global Maritime Forum, aunque el potencial de ahorro se encuentra ya alrededor del 20%, hay grandes barreras que dificultan la consecución de esto. A continuación describiré las principales preocupaciones con las que se puede resumir esta nueva corriente de eficiencia náutica. 

• Se buscan identificar prácticas actuales que sean apropiadas en cuestión del comportamiento, las tecnologías empleadas y los contratos sujetos a cambio.
• La alineación de los incentivos de las distintas empresas buscan impulsar la eficiencia y llevar a cabo el seguimiento de las emisiones de la mejor manera posible para medir y cuantificar también los beneficios.
• Se debe de colaborar para conseguir los mayores beneficios conjuntos, tanto en la cadena de suministro, como en el ámbito del flete y los armadores; se debe garantizar la transparencia
• Será también necesario un cambio de mentalidad de manera que se alcancen ganancias conjuntas óptimas a través de un ético reparto de los beneficios conseguidos.

Como ves, el sector náutico está en continua evolución, y como profesional especializado en Curso UF2091 Preparación de la embarcación y entorno náutico serás capaz de integrarte de la mejor manera en un equipo náutico multidisciplinar. No esperes más y aprovecha las ventajas del e-learning hoy mismo. Da el paso hacia el logro de todos tus objetivos y no te quedes atrás en el mundo laboral. Esta formación te garantizará la eficacia en el mundo laboral y tu valor como activo de cualquier embarcación. Por si fuera poco, te haremos posible conseguir el certificado de profesionalidad gracias a nuestro contenido adaptado a la obtención de este título. 

Matricúlate cuanto antes y date la oportunidad de llegar a donde quieras.

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