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Temario

UNIDAD FORMATIVA 1. MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS DE LUBRICACIÓN, REFRIGERACIÓN Y ALIMENTACIÓN DE LOS MOTORES DIESEL

UNIDAD DIDÁCTICA 1. SISTEMA DE LUBRICACIÓN DEL MOTOR

UNIDAD DIDÁCTICA 2. SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

UNIDAD DIDÁCTICA 3. SISTEMAS DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE MOTORES DIESEL DE INYECCIÓN

UNIDAD DIDÁCTICA 4. SISTEMAS DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA DIESEL DIRECTA

UNIDAD DIDÁCTICA 5. SISTEMAS DE SOBREALIMENTACIÓN, TURBOCOMPRESORES Y COMPRESORES

UNIDAD DIDÁCTICA 6. SISTEMAS ANTICONTAMINACIÓN EN MOTORES DIESEL

Plan de estudios

Resumen salidas profesionales
En el ámbito del transporte y mantenimiento de vehículos, es necesario conocer los diferentes campos del mantenimiento de los sistemas mecánicos de material rodante ferroviario, dentro del área profesional ferrocarril y cable. Así, con el presente curso se pretende aportar los conocimientos necesarios para Realizar operaciones de montaje y mantenimiento en material rodante ferroviario, en las áreas de mecánica, neumática e hidráulica, ajustándose a procedimientos y tiempos establecidos, consiguiendo la calidad requerida y en condiciones de seguridad.

Objetivos
- Describir la constitución y funcionamiento de los sistemas de lubricación de los motores térmicos diésel. - Describir el sistema de refrigeración de un motor diésel enumerando los componentes que lo forman y la función que realiza cada uno de ellos. - Describir los sistemas de alimentación del motor de ciclo Diésel, analizando los diferentes circuitos que los componen.
Salidas profesionales
Ejerce su actividad profesional por cuenta ajena, en empresas de mantenimiento de material rodante ferroviario, en las áreas de mecánica, neumática e hidráulica.
Para qué te prepara
La presente formación se ajusta al itinerario formativo de la Unidad Formativa UF1618 Mantenimiento de los Sistemas de Lubricación, Refrigeración y Alimentación de los Motores Diésel certificando el haber superado las distintas Unidades de Competencia en ella incluidas, y va dirigido a la acreditación de las Competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral y de la formación no formal, vía por la que va a optar a la obtención del correspondiente Certificado de Profesionalidad, a través de las respectivas convocatorias que vayan publicando las distintas Comunidades Autónomas, así como el propio Ministerio de Trabajo (Real Decreto 1224/2009 de reconocimiento de las competencias profesionales adquiridas por experiencia laboral).

A quién va dirigido
Este curso está dirigido a los profesionales del mundo del transporte y mantenimiento de vehículos, concretamente en mantenimiento de los sistemas mecánicos de material rodante ferroviario, dentro del área profesional ferrocarril y cable y a todas aquellas personas interesadas en adquirir conocimientos relacionados con la Realizar operaciones de montaje y mantenimiento en material rodante ferroviario, en las áreas de mecánica, neumática e hidráulica, ajustándose a procedimientos y tiempos establecidos, consiguiendo la calidad requerida y en condiciones de seguridad.

Metodología
Aprendizaje online gif Aprendizaje online
Aprendizaje 100% online
Plataforma web en la que se encuentra todo el contenido de la acción formativa. A través de ella podrá estudiar y comprender el temario mediante actividades prácticas, autoevaluaciones y una evaluación final.
Campus virtual Campus virtual
Campus virtual
Accede al campus virtual desde cualquier dispositivo, las 24 horas del día. Contando con acceso ilimitado a los contenidos de este curso.
Equipo docente especializado Equipo docente especializado
Equipo docente especializado
El alumnado cuenta con un equipo de profesionales en esta área de formación, ofreciéndole un acompañamiento personalizado.
Centro del estudiante Centro del estudiante
Centro del estudiante
Contacta a través de teléfono, chat y/o email. Obtendrás una respuesta en un tiempo máximo de 24/48 horas en función de la carga docente.
Carácter oficial
La presente formación no está incluida dentro del ámbito de la formación oficial reglada (Educación Infantil, Educación Primaria, Educación Secundaria, Formación Profesional Oficial FP, Bachillerato, Grado Universitario, Master Oficial Universitario y Doctorado). Se trata por tanto de una formación complementaria y/o de especialización, dirigida a la adquisición de determinadas competencias, habilidades o aptitudes de índole profesional, pudiendo ser baremable como mérito en bolsas de trabajo y/o concursos oposición, siempre dentro del apartado de Formación Complementaria y/o Formación Continua siendo siempre imprescindible la revisión de los requisitos específicos de baremación de las bolsa de trabajo público en concreto a la que deseemos presentarnos.

Titulación de curso uf1618

TITULACIÓN de haber superado la FORMACIÓN NO FORMAL que le Acredita las Unidades de Competencia recogidas en la Unidad Formativa UF1618 Mantenimiento de los Sistemas de Lubricación, Refrigeración y Alimentación de los Motores Diésel, incluida en el Módulo Formativo MF0629_2 Motores Diésel, regulada en el Real Decreto 626/2013, de 2 de agosto, por el que se establece el Certificado de Profesionalidad TMVB0111 Mantenimiento de los Sistemas Mecánicos de Material Rodante Ferroviario. De acuerdo a la Instrucción de 22 de marzo de 2022, por la que se determinan los criterios de admisión de la formación aportada por las personas solicitantes de participación en el procedimiento de evaluación y acreditación de competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral o vías no formales de formación. EUROINNOVA FORMACIÓN S.L. es una entidad participante del fichero de entidades del Sepe, Ministerio de Trabajo y Economía Social.
EUROINNOVA
EURO_DIPLOMA

Claustro docente

Euroinnova International Online Education
Miguel Angel Aparicio Jimenez

Docente de la facultad de ciencias

Euroinnova International Online Education
Juan Francisco Segura Crespo

Docente de la facultad de profesiones y oficios

Euroinnova International Online Education
Jesús Morales Domínguez

Docente de la facultad de turismo

Euroinnova International Online Education
Emilio Romero Sánchez

Docente de la facultad de arte y producción audiovisual

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Desde la invención del primer coche de motor has los coches que conocemos hoy día hay un gran cambio y una enorme evolución. El motor diésel se trata de un motor de combustión interna el cual se encarga de transformar la energía química la cual proviene del combustible en energía mecánica. Este tipo de motores surgieron como los motores de ciclo Otto. Estos eran bastante ineficientes y solo hacían uso del 10% e la energía del combustible.

Clasificación de los motores de un coche

Dentro de los motores de un coche podemos encontrar una gran variación de los mismos, pero estos los clasificamos en dos grandes grupos:

· Tipos de combustión:

  • Interna: la temperatura de este aumenta como consecuencia de la presión que se produce en distintos tipos como el rotor, los pistones o la boquilla.
  • Externa: se tratan de aquellos tipos de combustión en donde el combustible se realiza fuera del motor.

· Diseño:

  • Motor alternativo: cada uno de los pistones que encontramos ubicados en el interior del cilindro y se obtiene la combustión de gas y un movimiento de ida y vuelta de los pistones.
  • Motor Walker: es el encargado de la transformación del movimiento giratorio mediante un sistema excéntrico.

· Método de encendido:

  • Método de encendido por chispa: se trata de toso aquellos los cuales cuentan con una bujía que se encarga de provocar una chispa después de la compresión del combustible con el fin de encender la mezcla de aire en la combustión.
  • Método de encendido por compresión: este tipo de método de encendido carece de bujía, por lo que el combustible se enciende a través del calor del aire comprimido.

· Número de cilindros:

  • Motor monocilíndrico: se trata de aquel que tiene un único cilindro. Se trata de motores livianos, compactos y los cuales mantienen una relación excelente con la potencia.
  • Motor de doble cilindro: este, al contrario que el anterior, tiene dos motores.
  • Motor de cilindros múltiples: este tipo de motores se caracterizan por poder lograr un mayor número de revoluciones por minuto sin necesitar apenas esfuerzo y es por este motivo por el que nos encontramos con una gran capacidad para poder neutralizar los desequilibrios.

· Tipos de combustible:

  • Gasolina: aquellos vehículos que han uso de la gasolina cuentan con un motor más silencioso y de simple construcción lo que hace que se reduzca las posibilidades de sufrir averías.
  • Diésel: gracias a este tipo de combustible vamos a ser capaces de ahorrar un poco de dinero, ya que no solo tiene un precio más bajo que la gasolina, sino que también son más eficientes en el consumo de combustible.
  • Gas licuado de petróleo: tiene un bajo costo de mantenimiento lo que hace que sea la opción más atractiva.
  • Gas natural vehicular: es considerada la energía más limpia, sin embargo, se trata de un sistema de conversión costoso y los tanques para su almacenamiento añaden peso al vehículo.

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