Curso uf1617

Curso UF1617 Mantenimiento de Motores Térmicos Diesel

¿Quieres adentrarte en el sector automovilístico? ¿Quieres introducirte y lidiar con medios, equipos, herramientas y máquinas para realizar las operaciones de mecanizado básico? ¿Te gustaría aprender más sobre la constitución y funcionamiento de los motores de dos y cuatro tiempos diesel, para poder mantenerlos y repararlos de forma adecuada? ¿Y a diagnosticar averías del motor diesel, posibles o reales, y repararlas? ¿No puedes establecer un horario fijo de estudio debido a tu trabajo? En caso afirmativo, Euroinnova te ofrece este Curso UF1617 Mantenimiento de Motores Térmicos Diesel, para que te prepares, completamente a tu ritmo y desde cualquier lugar.

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El motor Diesel tiene su origen en 1893 y que, gracias a las nuevas tecnologías introducidas, se ha ido mejorando.

¿Cómo funciona el motor diesel?

El motor diesel se caracteriza por no presentar bujía, por lo que no es necesario que se regenere la chispa de encendido. Funciona con un sistema de combustión interna, que se encarga de trasformar el calor en movimiento. Las fases por las que debe de pasar este motor, son:

• Primeramente, la admisión, en la el aire es capaz de entrar por la válvula y hace que el pistón baje.
• Después de ello, se procede a la fase de compresión, en la cual, la admisión se abre hasta que el pistón alcanza el punto muerto. Tras esto, se produce el ascenso y se procede a comprimir el aire que se encuentra dentro del cilindro, a la misma vez que va a aumentando la temperatura.
• En cuanto a la combustión, se produce en el momento en el que se alcanza el punto muerto, pasa el combustible de la cámara y se prende. Lo que hace es que, el aire que se encuentran dentro de al cámara, está impulsado los pistones. Todo ello se trasmite al Cigüeñal, encargado de trasformarlo en movimiento rotatorio.
• Finalmente, se produce el escape, en el que la presión que se ha generado por la subida de la temperatura, hace que el pistón se impulse, descendiendo. De esta manera se desecharán los gases quemados.

¿Cómo se lleva a cabo el mantenimiento de los motores diesel?

Al igual que con el resto de motores, se deben de seguir una serie de pautas, como son:

• Por un lado, mantener el motor limpio, es decir, evitar a toda costa que se ensucie o que se generen partículas que se acumulen en esa zona.
• También, se deben cambiar con cierta frecuencia los filtros del combustible, normalmente, cuando se realizan entre 10.000 y 15.000 millas.
• Los filtros del aire, son también necesarios de sustituirlos, lo que también influirá el clima del momento.
• Controlar los cambios de aceite cada 5.000 millas es necesario.

¿Cuáles son las principales averías ocasionadas en el motor diesel?

Entre las principales averías que aparecen en los motores diesel, podemos destacar:

• Salidas de humo claro por el tubo de escape.
• Averías producidas en los sistemas de anticontaminación,
• Averías en el sistema de adBlue.
• O averías generadas por el tipo de diesel.

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