CURSO UF1216: Mantenimiento de Sistemas Auxiliares del Motor de Ciclo Otto

Curso uf1216

4,6

320 alumnos

Entidad(es):

Modalidad

Online

Duración - Créditos

90 horas

Becas y

Financiación

Plataforma Web

24 Horas

Profesionales

Docentes especializados

Acompañamiento

Personalizado

Reconocidos por:

Acreditados como:

Temario

UNIDAD FORMATIVA 1. MANTENIMIENTO DE SISTEMAS AUXILIARES DEL MOTOR DE CICLO OTTO

UNIDAD DIDÁCTICA 1. SISTEMAS DE ENCENDIDO

UNIDAD DIDÁCTICA 2. SISTEMAS DE ADMISIÓN Y ESCAPE

UNIDAD DIDÁCTICA 3. SISTEMAS CORRECTORES DE PAR MOTOR

UNIDAD DIDÁCTICA 4. SISTEMAS DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE

UNIDAD DIDÁCTICA 5. SISTEMAS DE DEPURACIÓN DE GASES

UNIDAD DIDÁCTICA 6. TÉCNICAS DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS.

Descarga gratis el temario completo en PDF de curso uf1216

Opiniones

Lo que dicen nuestros alumnos:

Adrian

Castellón/castelló

Ha sido divertido estudiarlo.

Roberto Moya

Huesca

Que estoy muy contento y agradecido. Un saludo para tod@s.

Ana L. R.

Barcelona

Estoy empezando en el mundo de la mecánica y ya he realizado varios cursos con Euroinnova. Este de nuevo ha sido fabuloso, el temario es completo, la plataforma rápida e intuitiva y además te mandan el material físico.

Ismael H. S.

Madrid

Lo que más destacaría es el servicio de tutorización, el tutor me ayudó mucho a entender todo el temario, si no hubiera sido por el me hubiera costado mucho terminar el curso.

Jose Manuel I. F.

Granada

Volvería a repetir esta formación sin lugar a dudas, me ha permitido aprender mucho más sobre el sector al que me dedico y siempre está bien formarse. Sin duda contaré con vosotros para mi próxima formación.

Plan de estudios

Resumen salidas profesionales

En el ámbito del mundo del transporte y mantenimiento de vehículos es necesario conocer los diferentes campos del mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares. Así, con el presente curso se pretende aportar los conocimientos necesarios para el mantenimiento de sistemas auxiliares de motor de ciclo Otto.

Objetivos

- Analizar la formación de la mezcla en un motor de gasolina. - Describir la constitución y funcionamiento de los sistemas de encendido en los motores de ciclo Otto. - Identificar y explicar la función de los elementos que constituyen el circuito del aire aspirado en un motor de ciclo Otto y del circuito del combustible. - Analizar los distintos sistemas de inyección de motores Otto, su constitución y funcionamiento. - Explicar las siguientes funciones, elementos o parámetros en los sistemas de anticontaminación. - Identificar averías, reales o simuladas, en los sistemas auxiliares del motor.

Salidas profesionales

Ejerce su actividad en el área de electromecánica de grandes, medianas y pequeñas empresas dedicadas a la fabricación y mantenimiento de vehículos, desarrollando procesos de ejecución.

Para qué te prepara

La presente formación se ajusta al itinerario formativo de la Unidad Formativa UF1216 Mantenimiento de Sistemas Auxiliares del Motor de Ciclo Otto certificando el haber superado las distintas Unidades de Competencia en ella incluidas, y va dirigido a la acreditación de las Competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral y de la formación no formal, vía por la que va a optar a la obtención del correspondiente Certificado de Profesionalidad, a través de las respectivas convocatorias que vayan publicando las distintas Comunidades Autónomas, así como el propio Ministerio de Trabajo ( Real Decreto 1224/2009 de reconocimiento de las competencias profesionales adquiridas por experiencia laboral).

A quién va dirigido

Este curso está dirigido a los profesionales del mundo del transporte y mantenimiento de vehículos, concretamente en el área de mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares, y a todas aquellas personas interesadas en adquirir conocimientos relacionados con el mantenimiento de sistemas auxiliares de motor de ciclo Otto.

Metodología

Aprendizaje 100% online

Plataforma web en la que se encuentra todo el contenido de la acción formativa. A través de ella podrá estudiar y comprender el temario mediante actividades prácticas, autoevaluaciones y una evaluación final.

Campus virtual

Accede al campus virtual desde cualquier dispositivo, las 24 horas del día. Contando con acceso ilimitado a los contenidos de este curso.

Equipo docente especializado

El alumnado cuenta con un equipo de profesionales en esta área de formación, ofreciéndole un acompañamiento personalizado.

Centro del estudiante

Contacta a través de teléfono, chat y/o email. Obtendrás una respuesta en un tiempo máximo de 24/48 horas en función de la carga docente.

Carácter oficial

La presente formación no está incluida dentro del ámbito de la formación oficial reglada (Educación Infantil, Educación Primaria, Educación Secundaria, Formación Profesional Oficial FP, Bachillerato, Grado Universitario, Master Oficial Universitario y Doctorado). Se trata por tanto de una formación complementaria y/o de especialización, dirigida a la adquisición de determinadas competencias, habilidades o aptitudes de índole profesional, pudiendo ser baremable como mérito en bolsas de trabajo y/o concursos oposición, siempre dentro del apartado de Formación Complementaria y/o Formación Continua siendo siempre imprescindible la revisión de los requisitos específicos de baremación de las bolsa de trabajo público en concreto a la que deseemos presentarnos.

Titulación de curso uf1216

TITULACIÓN de haber superado la FORMACIÓN NO FORMAL que le Acredita las Unidades de Competencia recogidas en la Unidad Formativa UF1216 Mantenimiento de Sistemas Auxiliares del Motor de Ciclo Otto, incluida en el Módulo Formativo MF0133_2 Sistemas Auxiliares del Motor, regulado en el Real Decreto 723/2011, de 20 de mayo, por el que establece el correspondiente Certificado de Profesionalidad TMVG0409 Mantenimiento del Motor y sus Sistemas Auxiliares. De acuerdo a la Instrucción de 22 de marzo de 2022, por la que se determinan los criterios de admisión de la formación aportada por las personas solicitantes de participación en el procedimiento de evaluación y acreditación de competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral o vías no formales de formación. EUROINNOVA FORMACIÓN S.L. es una entidad participante del fichero de entidades del Sepe, Ministerio de Trabajo y Economía Social.

Claustro docente

Euroinnova International Online Education

Miguel Angel Aparicio Jimenez

Docente de la facultad de ciencias

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Juan Francisco Segura Crespo

Docente de la facultad de profesiones y oficios

+ info

Jesús Morales Domínguez

Docente de la facultad de turismo

+ info

Emilio Romero Sánchez

Docente de la facultad de arte y producción audiovisual

+ info

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Información complementaria

Curso UF1216 Mantenimiento de Sistemas Auxiliares del Motor Ciclo Otto

En el sector del transporte y el mantenimiento es muy importante conocer las principales tareas de mantenimiento de los vehículos, son muchos los que utilizan el sistema de motor ciclo Otto y por ello Euroinnova International Online Education pone a tu disposición la siguiente oferta formativa del Curso UF1216 Mantenimiento de Sistemas Auxiliares del Motor de Ciclo Otto.

Consigue aprender los conocimientos, habilidades, técnicas y competencias necesarias para realizar las tareas de mantenimiento de los motores de los vehículos y sus sistemas auxiliares desde casa gracias a la modalidad online que ofrece el Curso UF1216, con él podrás compaginar la formación en el Mantenimiento de Sistemas Auxiliares del Motor de Ciclo Otto con otras actividades de tu día a día.

CURSO UF1216 MANTENIMIENTO DE SISTEMAS AUXILIARES DEL MOTOR DE CICLO OTTO

Aprende el funcionamiento del motor ciclo Otto con Euroinnova

Cuando nos referimos a los motores con ciclo Otto estamos hablando de aquellos que utilizan la combustión interna a través de una chispa eléctrica. Este proceso es el que integra a todos aquellos motores térmicos y conocer su funcionamiento es clave para comprender el movimiento de un coche y las tareas de reparación y mantenimiento que estos motores tienen.

Nos referimos al Ciclo Otto a la energía que se genera dentro de estos motores porque fue descubierta por el alemán Nikolaus Otto.

Los motores Ciclo Otto pueden ser de distintos tipos, estos son los 4 tiempos y los 2 tiempos. Los tiempos se refiere al número de vueltas que se producen en el cigüeñal.

Motores Ciclo Otto 4 tiempos

En estos motores el movimiento sigue 4 fases para lograr generar la energía que moverá el vehículo. Cuando va hacia abajo el pistón se produce la mezcla entre el combustible y el oxígeno provocando de esta manera que el combustible pueda introducirse en el cilindro en forma de gas. La compresión se produce al llegar el pistón abajo del cilindro, para medir la potencia de los coches se hace a través de la compresión que puede producir un motor.

¿Son eficientes los motores de Ciclo Otto?

A la vista está que los motores con esta tecnología son muy eficientes, por ello llevan utilizándose más de 145 años, aunque la clave de la optimización del rendimiento está en la relación de oxígeno y combustible que entra al motor. Cuando esto se consigue realizar de manera óptima conseguimos un gran rendimiento. La relación entre estos dos elementos tiene el nombre de factor lambda.

Mantenimiento preventivo en estos motores

El mantenimiento preventivo que se realiza en estos motores se centra en la presión del cilindro, la temperatura y otros aspectos muy importantes que podrás conocer en el Curso UF1216. Algunas de las averías más comunes que se suelen encontrar en el mantenimiento de los motores de ciclo Otto son las siguientes:

Problema relacionado con la inyección, se produce una inyección insuficiente de combustible lo que significa una pérdida notable de potencia.
Fugas, cuando se producen fugas en las válvulas u otros elementos del motor tiene como consecuencia un mal rendimiento y una pérdida de potencia.
Desgaste, son muchos los elementos que se desgastan tras el uso de este motor, uno de ellos es la cadena cinemática.
Holguras, el buen apriete de todas las piezas y tornillos es esencial para que funcione de manera correcta, cuando se producen holguras pueden provocar roturas. También es común encontrar holguras en los casquillos de la biela.
Los cojinetes es uno de los fallos y mantenimientos más comunes en este sector, estos se encuentran en el cigüeñal y pueden estar deteriorados o dañados.
Los turbocompresores son un elemento que se le añade a muchos de estos motores, suelen generar problemas y necesitan reparación.
Bujías, debido a los fallos de estas no funciona de manera correcta el ciclo Otto.
Cambio de bombas, los motores de ciclo Otto tienen bombas de agua y aceite para su funcionamiento, estas pueden deteriorarse o dañarse y deberán de ser reparadas.

Consigue en este momento una formación avanzada en la materia y especialízate en el Mantenimiento de Sistemas Auxiliares del Motor de Ciclo Otto con el Curso UF1216 que ofrece Euroinnova International Online Education.

Podrás realizarlo desde casa gracias a su modalidad online, su flexibilidad es única pudiendo organizarte a tu manera.

Pide información sin compromiso acerca del Curso UF1216.

¡Te esperamos en Euroinnova!

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