Curso motores fuera borda

Curso Motores Fuera Borda

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Un motor fuera borda es un motor de poco tamaño y de combustión interna que se dispone en la parte externa de la popa de una embarcación. El motor hace que la nave se propulse debido a que cuenta con una hélice que se sumerge en el agua. La dirección de la embarcación con este tipo de motores se controla a través de un timón que se maneja de forma manual.

Existen dos tipos de motores fuera borda, de dos y de cuatro tiempos. Los motores de dos tiempos realizan un ciclo termodinámico cada vez que el pistón hace dos recorridos y el de cuatro tiempos lo hace cada vez que el pistón hace cuatro recorridos. El ciclo termodinámico consta de cuatro fases, la admisión, compresión, combustión y escape. El motor de dos tiempos pesa menos, es más fácil de instalar, pero consume más combustible y contamina más, mientras que el de cuatro tiempos pesa más y es más caro pero contamina menos.

Tipos de motores fuera borda

• Motores fuera borda de gasolina. Este tipo de motor se adapta a cualquier tipo de embarcación, es muy versátil, puede utilizarse tanto en aguas saladas como el dulce, adaptando la potencia del motor. 
• Motores fuera borda eléctricos. Este tipo de motores se utilizan para navegar por zonas y espacios naturales, suponen una ventaja, ya que son más silenciosos y respetuosos con el medio ambiente. Este tipo de motores no está recomendado para embarcaciones de más de cuatro metros, es preferible que se utilicen en embarcaciones de tres metros. Son más caros y la batería dura mucho menos.

Los motores fuera borda son fáciles de mantener, aunque hay que dedicarle tiempo en sus cuidados después de utilizarlos. Se debe limpiar todo el motor con agua dulce para eliminar restos de arena, sal o cualquier elemento que pueda ensuciarlo. Es importante revisar la hélice por si hay algún fallo y revisar la escotilla del motor por si quedan restos de gasolina, agua o aceite.

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