Master organización del transporte y procesos distribución

Master Organización del Transporte y Procesos Distribución

Actualmente, en el mundo del comercio y del marketing es muy necesario tener unos conocimientos expertos sobre la gestión y el control de aprovisionamiento. Esto es uno de los aspectos claves dentro de la logística comercial y la gestión del transporte, por lo que profesionales formados en este ámbito laboral son muy necesarios.

Gracias al Master Organización del Transporte y Procesos Distribución podrás conocer estos distintos conocimientos, técnicas, habilidades, estrategias y herramientas para poder realizar buenas planificaciones y gestiones de aprovisionamiento y logística, adaptándote a los cambios en la demanda.

Logística

Este concepto engloba a los procesos que se producen para conseguir ser el enlace entre los distintos actores en la cadena de suministro. Por ello tiene la responsabilidad de cumplir las entregas en los periodos de tiempo acordados. Las funciones logísticas de una empresa son las siguientes:

• Aprovisionamiento, consiste en gestionar el stock que dispone la empresa dependiendo de la demanda y el período en el que se encuentre. 
• Producción, se encarga de coordinar fases como el montaje o el transporte desde las distintas estaciones para la fabricación del producto.
• Distribución, cuando ya se ha almacenado se procede a transportar la mercancía a los distintos lugares de venta donde se va a llevar el producto.
• Postventa, es la logística encargada de las devoluciones y todo lo relacionado con el mantenimiento de los productos vendidos.

Cargas 

Las cargas son los productos y mercancías que se transportan en el mundo del transporte. Estas cargas pueden ser de distintos tipos y naturaleza, por lo que los procedimientos que se realicen en el transporte dependerán de esto. Los distintos tipos de carga que existen son los siguientes:

• General, es aquella que se cuenta por unidades y cuenta con distintas formas, encontramos dentro la fraccionada que es aquella que va en unidades pequeñas como cajas y la unitarizada, esta se compone de muchas cargas fraccionadas unidas en pallets.
• Granel, se deben de transportar sin ser empaquetados, son productos tan pequeños que no se podría empaquetar como pueden ser el agua o la arena, por ello la manera de transportarla y los transportes utilizados se adaptan a las necesidades de este producto. Encontramos cargas sólidas, líquidas y gaseosas.

Naturaleza de la carga

Cuando hablamos de la naturaleza de la carga nos referimos a los atributos que tienen los productos que se van a transportar, ya que según estos se deberá de adaptar el transporte para que no cause peligro y el producto llegue en buen estado. 

• Frágiles, son aquellos que tienen una alta posibilidad de romperse y utilizan embalajes especiales para conservarlos lo mejor posible. 
• Perecederos, estos son aquellos que si no se mantienen unas condiciones de transporte y clima no consiguen conservarse, la mayoría de casos es comida, aunque pueden ser otros como los fármacos.
• Mercancía Peligrosa, es aquella que contiene atributos tóxicos, inflamables, etc. En el transporte de estas cargas debe de señalizarse lo que se lleva y realizar el proceso de distribución con un cuidado y atención especial.

Transporte capilar

El transporte capilar es también conocido como el de reparto, es el último paso hasta llegar al consumidor final, y debe de gestionarse y planificarse correctamente para conseguir cumplir con los objetivos en un tiempo determinado.

Tiene las siguientes características:

1. En ciertas fechas y horarios se encuentran dificultades por el aumento de la circulación y carga de pedidos.
2. La mayoría de medios de transporte utilizados son furgonetas.
3. Las rutas se comunican con un periodo corto de tiempo para poder ajustar ante posibles cambios.
4. Los tamaños suelen ser pequeños paquetes.
5. Normalmente, el conductor es el encargado de gestionar la ruta de transporte.

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