Máster en Mantenimiento del Motor y Sus Sistemas Auxiliares + Titulación Universitaria
Máster mantenimiento motor
309 alumnos
Entidad(es):
Modalidad
Online
Duración - Créditos
1500 horas - 5 ECTS
Baremable Oposiciones
Administración pública
Becas y
Financiación
Profesionales
Docentes especializados
Acompañamiento
Personalizado
Reconocidos por:
Acreditados como:
Temario
PARTE 1. TÉCNICAS DE MECANIZADO Y METROLOGÍA
PARTE 2. MANTENIMIENTO DE MOTORES TÉRMICOS DE DOS Y CUATRO TIEMPOS
PARTE 3. SISTEMAS DE REFRIGERACIÓN Y LUBRICACIÓN DE LOS MOTORES TÉRMICOS
PARTE 4. MANTENIMIENTO DE SISTEMAS AUXILIARES DEL MOTOR DE CICLO OTTO
PARTE 5. MANTENIMIENTO DE SISTEMAS AUXILIARES DEL MOTOR CICLO DIÉSEL
PARTE 6. PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES Y MEDIOAMBIENTALES EN MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS
PARTE 7. SEGURIDAD EN EL TRABAJO
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Opiniones
Lo que dicen nuestros alumnos:
Juan S. M
Madrid
Trabajo desde hace tiempo en esto, pero me era necesario ampliar conocimientos ya obsoletos y poder así aspirar a algo más en mi trabajo. Temario completo, plataforma online rápida y sencilla, recomendable.
Oscar M. R.
Tarragona
Buscaba un máster en motor práctico, económico y que pudiera compatibilizar con mi vida personal y profesional, y este cumplía con los tres requisitos. Precio muy asequible y web intuitiva, lo recomiendo.
Luis V. B.
Albacete
Voy a heredar un taller familiar y necesitaba actualizar conceptos. También ciertas nociones en motores térmicos que eran necesarias para completar mi expediente, junto con la Titulación que otorgan .Muy contento.
María
Cádiz
Trabajo como administrativo en un taller familiar y necesitaba adquirir nociones sobre mecánica, para sentirme más cómoda y segura en mi trabajo. Ha sido un acierto, porque he podido compaginar mi formación con mi vida diaria. Gracias a los tutores por hacer el progreso más sencillo.
David C. L.
Huelva
Tenía conocimientos previos de mecánica, pero necesitaba reciclarlos y conocer nuevas técnicas. Entonces me decidí por este máster motor que, aparte de mejorar las carencias, me ha otorgado una Titulación que avala mis conocimientos.
Plan de estudios
Titulación de máster mantenimiento motor
Claustro docente
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Máster Mantenimiento Motor
¿Te apasiona la mecánica? ¿Quieres obtener una formación homologada en tu pasión? ¿Te gustaría mejorar tus conocimientos y herramientas en cuanto al cuidado del motor? ¿Estás interesado en un master neurocontrol motor? Si llevas tiempo ejerciendo como mecánico y no dispones de Titulación que avale tus conocimientos, Educa y Euroinnova te ofrecen este Máster Online en Mantenimiento de Motores. ¡Recicla tu aprendizaje ahora y amplía tus posibilidades en el mercado laboral!
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¿Por qué es tan importante hacer una formación en Metrología?
En la industria automotriz, la metrología es una herramienta de calidad que asegura la producción, realizando mediciones apropiadas, generando así la confiabilidad de estas mediciones.
Las partes de los automóviles son armadas generalmente por diferentes distribuidores, por lo que es de vital importancia que cada pieza cumpla con estándares de calidad internacionales en lo referente a:
- Mediciones de las tolerancias
- Exactitud
- Dimensiones geométricas de las piezas
Ello obliga a que la manufactura e inspección de las partes cumplan las especificaciones de su diseño.
¿Qué vas a aprender en esta formación acerca de los motores de Ciclo Otto?
Los motores de combustión interna reciben el nombre de ciclo Otto. Este nombre viene dado porque la energía mecánica se produce a través de la combustión que se da dentro de la cámara originada para ello.
Hay dos tipos de motor:
- Motor a dos tiempos: Se emplea especialmente en aquellos motores más económicos y de poca cilindrada. Es bastante más sencillo, ya que no posee un sistema de distribución. La ventaja que ofrece este motor es que se puede instalar en cualquier posición, porque no emplea el cárter para alojar el aceite.
- Motor a cuatro tiempos: Este motor es el que más se usa a día de hoy. Emplea cuatro fases para completar el ciclo: admisión, compresión, explosión y escape. Ofrece un mejor rendimiento, contamina menos, consume menos y produce menos situaciones de desgaste. Sin embargo, pesa más, es más caro.
Importante tener en cuenta que para que un Motor de Ciclo Otto trabaje a pleno rendimiento, debe tener una proporción de aire y combustible equilibrada.
¿Qué habilidades y curiosidades del mundo automotor vas a dominar gracias a este master online?
- Se estima que un coche se encuentra el 95% de su vida útil estacionado.
- Un turismo promedio cuenta alrededor de 30.000 piezas diferentes.
- El primer accidente automovilístico sucedió en el año 1769 y los restos de este vehículo aún se encuentran en París.
- En la ciudad de Los Ángeles hay más vehículos que personas.
- Casi el 90% de las personas cantan mientras conducen.
- La multa por exceso de velocidad más alta de la historia fue interpuesta en Suiza por ir a 290 kilómetros por hora.
- Uno de cada cuatro coches fabricados en el mundo proviene de China.
- En Dinamarca, los conductores están obligados a verificar, antes de arrancar el coche, que no haya una persona debajo del vehículo.
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