Modalidad
Online
Duración - Créditos
1500 horas
Becas y
Financiación
Plataforma Web
24 Horas
Profesionales
Docentes especializados
Acompañamiento
Personalizado
Reconocidos por:
Acreditados como:
Temario
PARTE 1. DISEÑO DE ESTRUCTURAS EN LA CONSTRUCCIÓN Y REPARACIÓN NAVAL
PARTE 2. DOCUMENTACIÓN TÉCNICA PARA CONSTRUCCIÓN Y REPARACIÓN NAVAL
PARTE 3. SISTEMAS MARINOS
PARTE 4. ENERGÍAS ALTERNATIVAS APLICADAS A LA INGENIERÍA MARINA
PARTE 5. VEHÍCULOS DE NAVEGACIÓN MARÍTIMA
PARTE 6. CONTAMINACIÓN MARINA
Opiniones
Lo que dicen nuestros alumnos:
Magdalena
Madrid
Con esta formación he reforzado mis conocimientos en el ámbito de la ingeniería marina. Le doy las gracia al tutor, que a pesar de la complejidad del temario, me ha ayudado a comprender todo el temario. Introduciría mas contenido audiovisual.
Belen T
Granada
La relación calidad-precio es bastante buena. Este Máster Ingeniería Marina me ha aportado conocimientos sobre la materia que desconocía y que me han resultado muy interesantes para completar mi formación. Ahora me siento capacitada para analizar la información técnica contenida en planos de ingeniería básica y de arquitectura naval. En mi opinión, esta completo y actualizado.
Maria C.
Madrid
Realicé este Máster Ingeniería Marina por el temario, precio y salidas profesionales. Destaco todas las facilidades que se dan para superar la formación, como es la modalidad online que te permite compaginar estos estudios con tu vida tanto personal como laboral. Lo recomiendo.
Fernando
Málaga
Estoy bastante contento con el resultado de esta formación y me ha permitido convertirme en todo un experto en diseño de estructuras en la reparación y construcción naval. No obstante, considero que el temario es complejo y podría incluirse mas contenidos prácticos para poner a prueba todo lo estudiado.
Jesus M.
Toledo
Este Máster esta bastante bien y la verdad que ha cumplido con todas mis expectativas al 100%. Me ha sorprendido la calidad del temario y la forma tan detallada de explicar los conceptos. No le falta nada, esta completo.
Plan de estudios
Titulación de master ingeniería marina
Claustro docente
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Master Ingeniería Marina
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La contaminación marina es aquella que afecta a los océanos y/o mares. Asimismo, incluye todo lo que se produce tanto en los puertos pesqueros como en las zonas marítimas, entre otros. Por tanto, acaba dañando a los seres vivos que en ella habitan a la vez que pone en peligro la salud humana.
Causas de la contaminación marina
Las principales causas de la contaminación marina son las siguientes:
- Residuos plásticos. Aquellos que no son biodegradables y por este motivo aparecen en el mar durante un largo periodo de tiempo. Al ser tan pequeñas, las micropartículas, pueden confundirse con el plancton, y pueden ser ingeridas por los animales marinos.
- Ruidos. La contaminación acústica afecta negativamente a los océanos y mares, como son los ruidos procedentes de los barcos, ya que muchos animales dependen del sonido para buscar comida.
- Perforaciones marinas. Esto hace referencia a las plataformas petrolíferas que emiten gases cuyos efectos son muy nocivos para los ecosistemas marinos.
- C02 y su emisión. Un gran parte del COâ que emitimos lo absorbe el agua del mar y esto provoca daños en la fauna marina.
Actualidad de la contaminación marina en España
Según últimos informes, España es el país que más plásticos vierte al mar, amenazando a gran cantidad de especies, como son tortugas, peces y aves. De esta forma, la ONG WWF ha mostrado su alta preocupación, ya que el Mar Mediterráneo, entre otros, puede convertirse en una trampa para la biodiversidad.
Es conveniente que se tomen medidas para minimizar ese impacto y tratar de resolver este gran problema al que nos estamos enfrentando.
La lucha contra el plástico, porque las consecuencias que sus residuos están provocando, requiere de una implicación internacional, por el contrario, las políticas contradictorias, incoherencias y falta de transparencias relacionadas con el uso del plástico hacen difícil controlar la situación. Pues según varios estudios, para corregir el problema se necesita un cambio radical en el planteamiento de la fabricación de los mismos, empleo de formas de desechar los plásticos.
Una de las alternativas a la utilización del plástico es el hueso de aceituna. Proveniente del arquitecto Joseán Vilar y Silvana Reolivar. Ambos comenzaron su investigación sobre la implementación del hueso de oliva como materia prima, y que ya viene siendo utilizada para producir energía calorífica. Este proyecto, por tanto, le da una nueva vida, bastante útil.
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