Maestría náutica

Maestría Náutica

Conoce todo sobre el ámbito de la náutica y aprende las diferentes acciones que se llevan a cabo, estas pueden ser de maniobras navales, organización de la navegación y mucho más. Todo esto será visto a lo largo de la Maestría Náutica que te ofrece Euroinnova International Online Education con la metodología 100% online y flexible. 

Euroinnova International Online Education te da la oportunidad de aprender sobre la organización de operaciones de carga y descarga de buques, sé capaz de entender el funcionamiento de las máquinas propulsoras y los parámetros que nos permiten controlar su funcionamiento, así como el PRL en este sector. 

¿Qué tipos de atraque y desatraque se realizan en los buques?

En los puertos, cuando se comienza a manejar las primeras embarcaciones náuticas se tiene que conocer cómo se realiza el atraque y él desatraque. Cuando se realiza un atraque de punta se puede realizar desde la popa o la proa, cuando se realiza con la proa no tiene una dificultad demasiado elevada debido a que la embarcación se puede gestionar de forma sencilla con el uso del timón. En el caso del atraque de punta de popa se tiene que tener en cuenta el funcionamiento del motor para realizar la acción. En el caso del desatraque suele comenzarse de forma perpendicular al muelle, por lo que para desatracar se soltarán las amarras. Para comenzar a realizar maniobras se tendrá que comprobar que las coderas se encuentren bajo el agua, gracias a esto no se producirán daños en la zona del timón o la hélice. 

Cuando el atraque es abarloado se deberá de comenzar a atracar en la banda contraria de donde cae la popa, esto permitirá después que él desatraque sea mucho más sencillo. Cuando para realizar el atraque no se dispone de mucho espacio hacemos una aproximación particular y cuando estemos casi en el muelle se realizarán un giro que permita poner el barco en perpendicular. Si se dispone de más espacio tendremos que acercarnos con poco ángulo y la maniobra será mucho más sencilla. Para el desatraque abarloado comenzamos de un atraque paralelo al muelle, para ello se tendrá que dar avante con una marcha reducida con el objetivo de que la amura se pegue al muelle y de esta forma podamos ir separando la popa. Cuando consigamos separar lo suficiente se podrá comenzar a andar marcha atrás consiguiendo salir de forma efectiva. En el caso de que hagamos la misma acción para salir hacia delante, se realizará de una forma muy parecida. 

Comprobaciones antes de zarpar 

Existen muchas comprobaciones que se han de realizar previamente a que se comience a navegar, entre las principales comprobaciones están las siguientes, aunque si quieres conocer todas y de forma detallada puedes especializarte en la navegación náutica. 

Algunas de las comprobaciones más importantes son las siguientes:

• Recogida y estibado del cable de la electricidad a tierra, esto se deberá de realizar antes de zarpar. 
• Todas las entradas, como pueden ser portones, escotillas y otros elementos, han de ser cerrados al completo. 
• Cuando el mar esté agitado se cerrarán las tomas de agua de los diferentes lugares de la embarcación, sobre todo los que están en la parte alta de los costados, las tomas que son del circuito de refrigeración son las únicas que no tendrán que ser cerradas. El profesional encargado del manejo del barco tendrá que conocer todas las tomas de agua y grifos que tiene la embarcación. 
• Botella de gas, se tiene que comprobar que el gas esté cerrado en el tambucho exterior de la popa. 
• En el caso de navegar en condiciones de fuerza mayor que 6 todos los profesionales que están en la embarcación tendrán que ponerse el chaleco salvavidas, como mínimo aquellos que tengan que moverse por la cubierta, así como tener una conexión a una línea de vida en las bandas a través de arneses. 

Todo esto será clave antes de realizar el zarpado del barco, por lo que aprender más sobre este campo profesional es esencial. 

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