Modalidad
Online
Duración - Créditos
200 horas
Becas y
Financiación
Plataforma Web
24 Horas
Profesionales
Docentes especializados
Acompañamiento
Personalizado
Reconocidos por:
Acreditados como:
Temario
MÓDULO 1. MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN DEL VEHÍCULO
MÓDULO 2. MANTENIMIENTO DEL SISTEMA MECÁNICO E HIDRÁULICO DE FRENOS DEL VEHÍCULO
MÓDULO 3. MANTENIMIENTO DEL SISTEMA ELÉCTRICO Y ELECTRÓNICO DE FRENOS DEL VEHÍCULO
Opiniones
Lo que dicen nuestros alumnos:
Gindylin
Alicante
He aprendido un montón de cosas nuevas que no sabía sobre el sistema de frenos.
Abraham Rodriguez
Asturias
Sobre los sistemas de transmisión y frenado.
Francisco Cara
Almería
10 sobre 10 por qué todo a sido muy detallado y genial volveré hacer otra formación con ustedes dentro de poco
Helena F.
Segovia
Me ha encantado esta acción formativa. El tema que mas me ha interesado ha sido el que trata sobre la caja de cambios manual y robotizada, ya que antes no lo había tratado. No obstante, podría incluir mas casos prácticos que permitan poner a prueba todo lo estudiado.
álvaro G.
Murcia
Realicé este Curso de Sistemas de Frenado y Transmisión por el precio, temario y duración. Además, necesitaba la titulación para mi actual puesto de trabajo y la he conseguido cómodamente desde casa. No le falta nada, esta completo.
Jesús M.
Murcia
He aprendido sobre el mantenimiento de los sistemas de frenado en vehículos. Me ha fascinado contar con un tutor personal que ha tratado de resolver todas mis dudas en el menor tiempo posible. 100% lo recomiendo.
Plan de estudios
Titulación de curso de sistemas de transmisión y frenado
Claustro docente
Descubre todas nuestras becas personalizadas
Curso de Sistemas de Transmisión y Frenado
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¿Qué es el sistema de frenado de un automóvil?
El sistema de freno de un automóvil es aquel que permite que un vehículo o automóvil se detenga cuando sea necesario. Se trata de un sistema de vital importancia para garantizar la seguridad en el mismo. De esta forma, su cometido principal será dar la posibilidad de frenar en circulación ante cualquier circunstancia. Esto supone un elemento de seguridad, ya que evita activamente las colisiones y accidentes a la hora de conducir. El sistema de frenado es uno de los que mayor cantidad de revisiones requiere. Esto se debe a que si un vehículo no frena bien, el riesgo de sufrir un accidente se incrementa drásticamente.
Según el sistema, la tecnología y su forma de fabricación, los vehículos pueden seguir diferentes tecnologías para el frenado, tanto del motor como del vehículo. Así mismo, algunos de los diferentes tipos de frenos son:
- Frenos tipo neumático. Son aquellos en los que el mecanismo que lo acciona es por aire comprimido. Normalmente, es en los vehículos pesados y la maquinaria de trabajo donde más frecuentemente se encuentran este tipo de frenos.
- Frenos de tipo hidráulicos. Estos son los más habituales en el mundo del motor. La mayoría de los vehículos emplean este tipo de frenado. Funciona a partir de una palanca que comprime el líquido de frenos. En ese momento los pistones de las pastillas de frenos se activan. Por otro lado, en el freno de tambor se utiliza un sistema muy similar.
- Frenos hidroneumáticos. Es una combinación entre los dos anteriores. Emplean las ventajas de uno y otro. Se reducen tanto la distancia de frenado como el tiempo del mismo, pero emplea mecanismos más costosos y complejos.
Existen diferentes tipos de sistemas de frenado dentro de los vehículos habituales.
- Frenos de tambor. Su nombre proviene de su respetivo parecido a un tambor y permite reducir la velocidad pisando el freno que se verá disminuida progresivamente.
- Frenos de disco. Es el tipo más común a día de hoy. Este se basa en el uso de pastillas en un disco (balatas), que estará acompañado de un líquido de frenos y lo que conocemos con el nombre de sistema de pistones.
- Freno de mano. Este se usa cuando el objetivo es dejar el vehículo estacionado en alguna ubicación determinada. Es muy importante cuando el estacionamiento se realiza tanto en cuestas hacia arriba y/o hacia abajo.
- También, es importante resaltar el Freno ABS que es de obligado uso desde el año 2004 y permitirá que cuando se frene, las ruedas no se bloqueen y garantice estabilidad en el automóvil.
Por otro lado, al hablar de la transmisión, se entiende que esta es el sistema que hace llegar la energía generada dentro del motor hacia las ruedas. Así se genera el movimiento del vehículo. El mecanismo lo que hace es ajustar la velocidad de giro entre el motor y las ruedas. Se aplica una fuerza suficiente para movilizar el vehículo, de la misma manera que el sistema de frenado tiene la capacidad de detenerlo.
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