Modalidad
Online
Duración - Créditos
120 horas
Becas y
Financiación
Plataforma Web
24 Horas
Centro Líder
formación online
Acompañamiento
Personalizado
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Acreditados como:
Temario
MÓDULO 1. DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL SUBSISTEMA INFRAESTRUCTURA
MÓDULO 2. DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL SUBSISTEMA SUPERESTRUCTURA
MÓDULO 3. DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL SUBSISTEMA ENERGÍA
Plan de estudios
- Exponer los principales parámetros específicos necesarios para diseñar y redactar los proyectos de infraestructuras ferroviarias, bien sea de líneas convencionales, de alta velocidad, de metro o de tranvía.
- Abordar los aspectos técnicos relativos a la construcción de obras civiles para infraestructuras ferroviarias tales como viaductos, túneles, movimientos de tierra, explanaciones, etc.
- Conocer las especificaciones vigentes necesarias para el proyecto y construcción de sistemas ferroviarios en relación con la superestructura de la vía, la electrificación, las subestaciones, señalización, las comunicaciones, etc.
- Disponer de amplio conocimiento en los aspectos transversales de la gestión del mantenimiento de ferrocarriles, tales como la calidad, el medioambiente, la seguridad, y los modelos y planes de mantenimiento ferroviarios de diferentes países europeos.
Titulación de diplomado diseño y construcción líneas ferroviarias
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Diplomado diseño y construcción líneas ferroviarias
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¿Por qué formarse en diseño de líneas ferroviarias?
El diseño de líneas ferroviarias es una rama de la ingeniería que se dedica a los aspectos relacionados con los ferrocarriles. Esta ingeniería engloba la organización, planificación, construcción y mantenimiento del ferrocarril y sus elementos y materiales. El ferrocarril es un medio de transporte que se caracteriza porque su trayectoria coincide con su trazado, aportándole una mayor velocidad y seguridad, es un medio de transporte con poca adherencia, lo que provoca que con menos esfuerzo se pueda llevar más carga, aunque esto hace que se deba tener en cuenta la gran distancia de frenado que se necesita.
El ferrocarril es un sistema que se compone de otros 5 subsistemas:
- La infraestructura. La infraestructura es la base donde se establece la vía, y hace referencia al terreno y a su preparación para que pueda sostener la vía y el ferrocarril.
- La vía. Hace referencia a la propia vía por donde pasa el ferrocarril, a las traviesas y a las partes donde se sostienen los demás elementos.
- La señalización. Las señales y demás instalaciones de advertencia o informáticas son muy importantes para garantizar la seguridad.
- La electrificación. Los ferrocarriles se construyen con un tipo de sistema eléctrico que necesita de estaciones eléctricas y demás equipos que garanticen el suministro del ferrocarril en todo momento.
- Material rodante. Hace referencia al vehículo en general, que hace que se pueda desplazar por las vías.
Aspectos principales a tener en cuenta en el diseño del ferrocarril
- La visión funcional. Es importante saber el servicio que se va a ofrecer, saber si el ferrocarril va a transportar personas o mercancías.
- Los ferrocarriles deben diseñarse pensando en que permanezcan en el largo plazo.
- Integrar de la forma correcta todos los elementos del ferrocarril, teniendo en cuenta la vida útil de cada subsistema.
- Tener en cuenta todas las etapas del ciclo de vida del vehículo.
Elementos clave en una línea de tren con Euroinnova
Al realizar estos proyectos se tiene que tener una especial atención en los materiales y equipos que van a utilizarse para realizar este trabajo, a continuación mostraremos algunos de los elementos más importantes en los proyectos de construcción ferroviarios de manera introductoria:
- Durmiente, esta parte de la vía es uno de los elementos más importantes, son los bloques que se sitúan debajo de las vías, el objetivo de este elemento es que las vías tengan el ancho establecido y formar la sustención del recorrido. Son muchos los bloques que se necesitan para completar una vía, además se deben de mantener y sustituir cada cierto tiempo. Los materiales de los que pueden componerse varían dependiendo de la capacidad económica que se disponga, pero lo más utilizado es el acero, concreto o madera.
- Topes, los topes de vía son los que permiten dar una amortiguación para que el tren no se salta de la vía, situándose estos en el extremo. Además, estos topes están diseñados para frenar el tren de manera segura si tiene alguna problemática relacionada con los frenos.
- Fijaciones, estas placas de unión del acero tienen como objetivo dar más apoyo al riel y que no se produzcan vibraciones ni movimientos, consiguiendo de esta forma dar una mayor seguridad. Para ello, las fijaciones cuentan con distintos elementos como placas, clips, anclajes, etc.
- Riel, esta es la vía en sí, la estructura permite que se mueva el tren a través de la rotación de las ruedas en este elemento, siendo, por tanto, una superficie diseñada para que ejerza esta actividad de forma confiable.
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