Curso mecánica y automoción

Curso Mecánica y Automoción

La industria de la mecánica es una de las más importantes en España, con el siguiente Curso Mecánica y Automoción vas a poder conocer la importancia de realizar unos mantenimientos correctos, cómo tratar los motores cuatro tiempos y dos tiempos, así como realizar una gestión eficiente de todo lo relacionado con este sector. 

Euroinnova International Online Education te da la oportunidad de conocer de forma adecuada las técnicas, conocimientos, competencias y habilidades con los que poder dar un salto de calidad en tu profesión de mecánico, aprende a realizar comprobaciones de calidad cumpliendo con todas las normativas, los mantenimientos periódicos así como diagnosticar averías con el Curso Mantenimiento Mecánico y Automoción.

¿Cuáles son las claves del mantenimiento de un motor de un vehículo?

El motor es la parte más importante de un coche. Es el elemento que le permite moverse y transportar al conductor y sus pasajeros. Las siguientes 4 claves podemos considerarlas como las más importantes del mantenimiento de un vehículo:

• Verificación del nivel de aceite, ya que este en mal estado puede provocar una amplia gama de averías. En estos casos de mal estado o cantidad insuficiente, sustituirlos y usar productos de primeras marcas. Para la comprobación del aceite es importante hacerlo cuando el motor esté caliente pero no en marcha
• Comprobación del nivel del líquido refrigerante, puesto que es el encargado de evitar un peligroso recalentamiento del motor. Para esta comprobación, y a diferencia del caso anterior, es importante que el motor esté en frío
• Revisión de la correa de distribución, que es aquella correa dentada fabricada a base de caucho y fibras textiles. Es importante también comprobar si la correa presenta signos de desgaste, grietas o rajas.
• Revisión del filtro del aire, que es el encargado de que no entren cuerpos extraños en el interior del motor.

Especialízate en los motores policilíndricos

El motor policilíndricos es aquel que puede trabajar a regímenes más elevados que el monocilíndrico, y ofrece frente a este un funcionamiento más regular y una mejora de potencia. Sin embargo, su diseño y construcción tienen un mayor coste y su complejidad lo hace más vulnerable ante las averías. Para conocer los diferentes tipos de motores policilíndricos, hay que hacer referencia a la disposición de los cilindros.

• En la disposición en línea, los cilindros están en posición vertical y alineados uno detrás de otro. Es la forma más sencilla, pero no está exenta de problemas: cuando el número de cilindros es mayor de cuatro, el cigüeñal que une todos los pistones alcanza una longitud que dificulta su funcionamiento y genera problemas de vibraciones y deformaciones.
• En los motores boxer, el ángulo que separaba los dos bloques de cilindros en V se amplía hasta los 180 grados. Los cilindros van en posición horizontal y en sentido opuesto a los del otro bloque. Puesto que esa disposición disminuye la altura del motor, es muy empleada en vehículos que cuentan con poco espacio en sentido vertical.
• Los motores en VR presentan una disposición particular de los cilindros, que permite evitar la excesiva longitud de los modelos en línea y simplificar la fabricación de los motores en V. Cuando se montan dos bloques de este tipo unidos, el motor adopta el sistema de cilindros en W.

Si quieres seguir aprendiendo sobre la mecánica puedes leer nuestro siguiente artículo en el blog especializado de Euroinnova pinchando en este enlace: Perfil profesional del mecanico de motor y sus sistemas auxiliares

¿Qué voy a aprender cursando el Curso Mantenimiento Mecánico y Automoción?

Esta formación se encuentra estructurada en varios módulos donde se recogen los principales conceptos y términos que posibilitarán al alumno adquirir una formación amplia y en profundidad, sobre todo lo relacionado con este ámbito. Estos módulos son:

• Técnicas de mecanizado y metrología
• Mantenimiento de motores térmicos de dos y cuatro tiempos
• Mantenimiento de sistemas de refrigeración y lubricación de los motores térmicos
• Prevención de riesgos y gestión medioambiental en mantenimiento de vehículos

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