Curso mantenimiento de primer nivel

Curso Mantenimiento de Primer Nivel

¿Qué es un sistema de escape de un coche?

Podemos definir un sistema de escape como el conjunto de tubos o conductos que permiten a los gases de la combustión del motor escapar al medio ambiente. Por norma general, la tarea que debe llevar a cabo un sistema de escape son la de mejor sonoridad, mejor rendimiento del motor, mayor potencia, seguridad y mejor estética.

Esta serie de piezas y tuberías son las encargadas de dirigir los gases producidos por el motor hacia la parte trasera del coche. Además, elimina las sustancias nocivas y reduce el nivel de ruido.  Estos gases están compuestos por emanaciones químicas potencialmente peligrosas como el monóxido de carbono, hidrocarburos y el óxido de nitrógeno. Para mantener seguros a los conductores y pasajeros del vehículo, estas composiciones químicas deben alejarse del extremo delantero del coche, donde se encuentra el motor, y de esta forma no entran al interior y causan daños.

Podemos diferenciar los siguientes como las principales partes que forman un sistema de escape:

• Válvulas de escape, que tienen como función principal cerrar y abrir los canales de salida de los gases.
• Sensor de oxígeno, que indica la cantidad presente en el escape de esta sustancia
• Catalizador, que está diseñado para reducir la contaminación del aire mediante el cambio de hidrocarburos no quemados, compuestos por nitrógeno y monóxido de carbono. Luego de un proceso químico se convierten en dióxido de carbono y agua.
• Silenciador, que como su propio nombre indica, sirve para reducir la contaminación acústica que produce el automóvil. Esto lo hace enrutando las ondas de sonido a través de una serie de cámaras. El ruido, al rebotar en el silenciador, va disminuyendo su volumen.
• Tubo de escape, transporta los gases desde el motor hasta la parte trasera del vehículo

¿Cómo funciona el sistema de refrigeración de un motor?

La principal función de la refrigeración es mantener todos los componentes dentro del rango de temperaturas de diseño del motor evitando su destrucción por deformación y agarrotamiento. Es cierto que los motores funcionan mejor a una temperatura alta, por lo que es importante que el motor se caliente de forma muy rápida. Una vez que el motor ha adoptado una temperatura aceptable, el trabajo del sistema de refrigeración es la de mantener esta temperatura de manera constante. Las 3 partes más importantes de un sistema de refrigeración son:

• Radiador que, fabricado de aluminio, actúa como intercambiador de calor para el motor
• Bomba de agua, que envía el líquido de regreso al bloque de cilindros cuando el liquido refrigerdador se ha enfriado
• Termostato, que actúa como válvula para el líquido refrigerante y solo permite que pase a través del radiador cuando se ha superado una determinada temperatura.

¿Qué te vamos a enseñar en este Curso Mantenimiento de Primer Nivel?

En esta formación, se ha estructurado el temario en una serie de unidades didácticas con el fin de facilitar al alumno la asimilación de conceptos y su posterior estudio. Con ello, conseguimos que el estudiante adquiera unos conocimientos amplios y profundos, sobre todo lo relacionado con la materia en cuestión. Estas unidades didácticas son:

• Funcionamiento y mantenimiento básico de los elementos que componen el sistema motor
• Funcionamiento y mantenimiento básico del sistema mecánico de transmisión de movimiento
• Funcionamiento y mantenimiento básico de los componentes del sistema de rodaje
• Funcionamiento y mantenimiento de los sistemas eléctricos de automoción
• Operaciones de mantenimiento mecánico básico

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