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Temario

UNIDAD DIDÁCTICA 1. CONCEPTOS DE SEGURIDAD Y PRINCIPALES ACCIDENTES EN EL MANEJO DE COMBUSTIBLES

UNIDAD DIDÁCTICA 2. NORMATIVA APLICABLE EN FTS 1 & 2

UNIDAD DIDÁCTICA 3. DOCUMENTACIÓN Y REGISTRO DEL MANTENIMIENTO DE TANQUES DE COMBUSTIBLE

UNIDAD DIDÁCTICA 4. SISTEMAS DE REDUCCIÓN DE LA INFLAMABILIDAD

Opiniones

Lo que dicen nuestros alumnos:

Germán D. E.

Sevilla

El curso me ha gustado mucho y he aprendido muchas cosas nuevas, pero me hubiera gustado realizar algún contenido más práctico. Por lo demás muy bien.

4

Patricia N. B.

Granada

Es un curso como me esperaba, muy completo y bien organizado gracias a la plataforma online.

4

Miguel D. L.

León

Es un curso muy recomendable y útil para conocer a fondo este sector de puesta a punto del avión.

4

Isidro L. V.

Barcelona

Estoy muy contento con la formación online que he recibido de Euroinnova, estoy 100% satisfecho con todo lo que he recibido.

4

Camilo D. E.

Córdoba

Necesitaba esta titulación para mi trabajo, y me ha parecido muy completa y cómoda de realizar.

4

Plan de estudios

Resumen salidas profesionales
El establecimiento de procedimientos y entornos seguros de trabajo en las tareas de mantenimiento e inspección de los sistemas y depósitos de combustible es fundamental para garantizar el correcto funcionamiento de las aeronaves, y la seguridad de los pasajeros y tripulantes. Es por esto que, a raíz de la publicación de diferente normativa al respecto se han desarrollado los sistemas de seguridad FTS 1 & 2. A través de este curso FTS 1 & 2 inicial se ponen a disposición del alumnado los conocimientos relativos a dicha normativa.

Objetivos
- Conocer los principales conceptos relacionados con la seguridad en el manejo de combustibles, así como los principales accidentes asociados a esta actividad. - Conocer la normativa y regulación internacional aplicable en el marco FTS 1 & 2. - Aprender a gestionar la documentación y el registro del mantenimiento relacionado en tanques de combustible. - Conocer los principales sistemas de reducción de la inflamabilidad disponibles.
Salidas profesionales
Mantenimiento aeronáutico, reparación y mantenimiento de aviones, operaciones relacionadas con el tratamiento de depositos de combustible, etc.
Para qué te prepara
Gracias al curso fuel tank safety FTS 1 & 2 inicial conocerás los diferentes elementos teóricos y prácticos relacionados con estos sistemas de seguridad, así como los riesgos asociados a las actividades de mantenimiento de sistemas de combustible o la aplicación de sistemas de reducción de la inflamabilidad.

A quién va dirigido
El curso FTS inicial está dirigido a profesionales encargados de la gestión y revisión de la aeronavegabilidad, así como aquellos encargados del mantenimiento de aviones y componentes afectados, que tengan interés en conocer con detalle la normativa FTS 1 & 2.

Metodología
Aprendizaje online gif Aprendizaje online
Aprendizaje 100% online
Plataforma web en la que se encuentra todo el contenido de la acción formativa. A través de ella podrá estudiar y comprender el temario mediante actividades prácticas, autoevaluaciones y una evaluación final.
Campus virtual Campus virtual
Campus virtual
Accede al campus virtual desde cualquier dispositivo, las 24 horas del día. Contando con acceso ilimitado a los contenidos de este curso.
Equipo docente especializado Equipo docente especializado
Equipo docente especializado
El alumnado cuenta con un equipo de profesionales en esta área de formación, ofreciéndole un acompañamiento personalizado.
Centro del estudiante Centro del estudiante
Centro del estudiante
Contacta a través de teléfono, chat y/o email. Obtendrás una respuesta en un tiempo máximo de 24/48 horas en función de la carga docente.
Carácter oficial
La presente formación no está incluida dentro del ámbito de la formación oficial reglada (Educación Infantil, Educación Primaria, Educación Secundaria, Formación Profesional Oficial FP, Bachillerato, Grado Universitario, Master Oficial Universitario y Doctorado). Se trata por tanto de una formación complementaria y/o de especialización, dirigida a la adquisición de determinadas competencias, habilidades o aptitudes de índole profesional, pudiendo ser baremable como mérito en bolsas de trabajo y/o concursos oposición, siempre dentro del apartado de Formación Complementaria y/o Formación Continua siendo siempre imprescindible la revisión de los requisitos específicos de baremación de las bolsa de trabajo público en concreto a la que deseemos presentarnos.

Titulación de curso fuel tank safety inicial

TITULACIÓN expedida por EUROINNOVA INTERNATIONAL ONLINE EDUCATION, miembro de la AEEN (Asociación Española de Escuelas de Negocios) y reconocido con la excelencia académica en educación online por QS World University Rankings
EUROINNOVA
EURO_DIPLOMA

Claustro docente

Euroinnova International Online Education
Rogelio Delgado Mingorance

Docente de la facultad de ingeniería

Euroinnova International Online Education
María Nieves Peña Bo

Docente de la facultad de ingeniería

Euroinnova International Online Education
Emilio Romero Jiménez

Docente de la facultad de ingeniería

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Metodología MyLxp

Curso Fuel Tank Safety Inicial

Importancia e historia del Fuel Tank Safety (FTS 1 y 2)

Actualmente, dadas los nuevos requisitos legales que han sido establecidos por EASA/FAA, es necesario que la CAMO, es decir, las Organizaciones de Gestión de la Aeronavegabilidad, las adopten y puedan aplicarse a las materias vinculadas en temas de seguridad.

Esto vino, como consecuencia de una serie de accidentes que tuvieron lugar en los tanques de combustibles. Lo que hizo que se vieran afectadas diversas opciones respecto a ello.

Los hallazgos que se hicieron tras este accidente, dieron como resultado que la FAA emitiera el Reglamento Especial de Aviación (SFAR) N.º 88.

La EASA, por su parte, también publicó nuevas normativas que se destinaban a reducir el riesgo de inflamabilidad existente en los tanques de combustible. De este punto obtenemos las "Decision Letters" así como la JAA INT/POL 25/12.

curso fuel tank safety

¿Te gusta el sector de la aviación y quieres seguir informándote sobre la ingeniería aeronáutica? Te invitamos a que continúes leyendo la entrada a nuestro blog 

¿Qué vas a aprender sobre el trabajo y manejo de combustibles líquidos e inflamables y sus residuos?

Los combustibles son líquidos más o menos volátiles que se componen por lo general a partir de varios componentes, que tienen como propiedad común la inflamabilidad, en un grado mayor o menor, y que el punto de inflamación es inferior a los 55º.

Este tipo de combustibles, normalmente utilizados como combustibles o como carburantes, tiene dos tipos de efectos en la salud:

  • Efectos agudos: Entre los que podemos encontrar la irritación de los ojos, vías respiratorias altas y árbol traqueobroquial. Además, desengrase y resecamiento de la piel por contacto.
  • Efectos crónicos: Aparición de dermatitis y en algunas ocasiones, alteraciones hepáticas y renales.

¿Cuáles son las Precauciones durante la manipulación de combustibles que te recomendamos tener desde Euroinnova?

Precauciones a nivel general

  • Encontramos en la IOP SQ 17 como normal general, que los lugares donde se manipulen este tipo de productos deben estar correctamente acondicionados. Si aunque el lugar esté correctamente acondicionado, su presencia puede persistir, se debe emplear una protección respiratoria que tenga un filtro adecuado con la IOP SQ 18.
  • Es necesario utilizar una protección ocular recomendada en la IOP SQ 15.
  • La piel se tiene que proteger correctamente del contacto que pueda darse con estos productos. Para ellos, se utilizarán guantes y ropa recomendados en la IOP SQ 16.

Precauciones en espacios confinados

  • El espacio con aire comprimido debe airearse, pero nunca utilizando oxígeno.
  • Se debe acceder al recinto de trabajo con un equipo de respiración autónoma, que se encuentra establecido en la IOP SQ 18. Las máscaras con filtro pueden utilizarse en el momento en que tengamos la seguridad de que la aireación previa es buena.
  • Hay que equiparse con un cinturón de seguridad y una cuerda de rescate.
  • Una segunda persona deberá quedar emplazada al exterior del recinto y será encargada de mantener la cuerda de rescate y de vigilar en todo momento a la persona que se encuentra en el interior.

¿Tienes dudas? ¡¿Contacta con nosotros y solicita toda la información que necesites!

Curso Fuel Tank Safety

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