Cojinete de fricción

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¿Qué son los cojinetes de fricción o deslizamiento?

Los cojinetes de fricción o cojinetes de deslizamiento permiten un movimiento lineal de alta precisión y absorben la dilatación estructural, son elementos mecánicos que soportan una carga y permiten su movimiento deslizante o rotativo entre dos elementos en una máquina. ¿Quieres saber más?

Usos del cojinete de fricción

Un cojinete de fricción (también llamado cojinete de deslizamiento) tiene como uso principal evitar el desgaste de los puntos de apoyo de una máquina. Este es un efecto que se generaría directamente sobre la estructura. Los cojinetes están compuestos por segmentos estructurales con una superficie de baja fricción o superficie deslizante.

Los cojinetes están formados por dos partes, por un lado, la parte fija que es la encargada de soportar las cargas y que funcionarían como soporte, y la segunda, la que sufre el desgaste, es decir, la que está en movimiento con los elementos en movimiento, a esta parte también se le llama el casquillo.

¿Cómo funcionan los cojinetes de fricción?

Como ya lo mencionamos, los cojinetes de deslizamiento tienen partes fijas y móviles, y producen fricción mediante el deslizamiento, para que esto sea posible se separan gracias a una capa de líquido lubricante.

Ten en cuenta que la función principal de los cojinetes dentro del motor es reducir el roce que se produce entre los ejes y entre sus piezas.

Diseño de los cojinetes de fricción

El cojinete sin importar de qué tipo sea, necesita tener una superficie de deslizamiento. Sus ejes deben de estar adaptados y los bordes redondeados a fin de que se facilite el montaje. Los ejes no pueden tener ranuras ni reparaciones en la zona de deslizamiento.

Básicamente hay dos tipos diferentes de cojinetes: los cojinetes lisos y los cojinetes de rodillos.

El cojinete liso o buje liso es el tipo de cojinete más popular, su funcionamiento se basa en la capacidad de deslizamiento entre dos superficies de contacto.

Mientras que el cojinete de rodillo es el capaz de soportar altas cargas radiales, es muy resistente a las aceleraciones rápidas y en altas velocidades.