Modalidad
Online
Duración - Créditos
100 horas
Becas y
Financiación
Plataforma Web
24 Horas
Profesionales
Docentes especializados
Acompañamiento
Personalizado
Reconocidos por:
Acreditados como:
Temario
UNIDAD DIDÁCTICA 1. INTRODUCCIÓN A LA INTERMODALIDAD
UNIDAD DIDÁCTICA 2. LA PLATAFORMA LOGÍSTICA. CONCEPTO
UNIDAD DIDÁCTICA 3. TIPOS DE LOGÍSTICA EN FUNCIÓN DE LA MERCANCÍA PORTUARIA
UNIDAD DIDÁCTICA 4. LAS INFRAESTRUCTURAS LOGÍSTICAS COMO BASE DEL DESARROLLO DE LOS MODOS DE TRANSPORTE
UNIDAD DIDÁCTICA 5. ELEMENTOS DEL NODO PORTUARIO. INFRAESTRUCTURAS Y SERVICIOS ASOCIADOS
Opiniones
Lo que dicen nuestros alumnos:
Nuria Alvarez
Ninguno
José Asensio
El curso no estaba actualizado y tuve que esperar varias semanas para empezarlo, después mientras he estado realizandolo se han ido actualizando partes como el apartado del recuerda. Antes de poner el curso el venta, estaría bien asegurarse que está terminado y preparado para que el alumno lo comience.
Juan Varela
Balears (illes)
agil y eficaz
Isidro Lucas
Muy recomendable para aumentar los conocimientos en la materia y especializarse en Logística e intermodalidad.
Vanesa Tola
Balears (illes)
MUY BIÉN EXPLICADO
Plan de estudios
Titulación de curso intermodalidad portuaria
Claustro docente
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Curso Intermodalidad Portuaria
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¿Qué es el transporte intermodal?
La característica principal del sistema de transporte intermodal es que permite utilizar al menos dos modos de forma integrada en la cadena de transporte puerta a puerta.
Esto significa que el transporte intermodal se caracteriza, principalmente, por permitirnos transportar toda la mercancía en un contenedor conocidas también como Unidades de Transporte Intermodal (UTI) a los que incluimos semirremolques, cajas móviles, entre otros.
Algunas de las ventajas del transporte intermodal son:
- Menores riesgos de pérdidas.
- Fácil monitorización de la carga.
- Menor consumo de combustible.
- Agilidad en la operativa.
- Más agilidad en las inspecciones.
¿Qué es un puerto?
Un puerto se puede definir como el conjunto de espacios terrestres, aguas marítimas e instalaciones que se encuentran situados en la ribera del mar o de las rías que reúna condiciones físicas, naturales o artificiales y de organización que permitan la realización de operaciones de tráfico portuario.
Destacamos terminales portuarias como por ejemplo:
- Terminales portuarias de graneles líquidos. El granel líquido representa una gran parte del transporte marítimo total, siendo de una magnitud similar de contenedores. Entre los líquidos que se transportan se encuentran hidrocarburos, gases licuados, productos químicos o alimenticios.Para su carga y descarga es necesario el uso de tuberías y estaciones de bombeo que serán las encargadas de llevar el líquido hasta los tanques de almacenamiento.
- Terminales portuarias de graneles sólidos. Son las encargadas de cargar, descargar, manipular y depositar las cargas sólidas a granel que transportan los buques graneleros (bulk carriers). Para ello deberán disponer de equipos especiales para la manipulación de los materiales que eviten en la medida de lo posible la emisión de polvo o vertidos que generan impactos ambientales.
- Terminales de contenedores. Se puede diferenciar entre dos tipos de terminales de contenedores: HUB y Gateway. El HUB marítimo son terminales en las que las principales operaciones que se realizan son las de concentración y distribución, cuyo destino está fuera del hinterland, la zona de influencia del puerto. Este sistema es conocido como Hub-and-Spoke, siendo de los puertos Spoke de donde se nutren los HUB. Por otra parte, los puertos Gateway, también conocidos por Import/Export, realizan importantes volúmenes de transbordo como los anteriores, pero poseen un poderoso hinterland que genera grandes cargas. Este tipo de puerto suele estar situado en zonas industriales y de consumo.
- Terminales de Gas natural licuado GNL. Aunque se trata de una mercancía en estado líquido, sus características particulares hace que sean necesarias instalaciones especiales para su carga, descarga y tratamiento. El gas natural licuado no es más que gas natural procesado en plantas de licuefacción que bajan su temperatura a -160º grados Celsius, convirtiéndolo en un líquido y reduciendo su volumen en 600 veces, lo que permite su transporte en buques especiales.
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