Curso uf2004

Curso UF2004 De Sistemas Hidráulicos Y Neumático 

El sistema ferroviario y el material rodante tiene muchas y diferentes partes. El conjunto ferroviario se podría dividir en la parte material, que es el material rodante y la infraestructura y la parte no material, encargada de la conducción, gestión de tráfico...

El material rodante abarca todos los tipos de vehículos que tiene ruedas que son capaces de circular sobre una vía férrea, para el trasporte de cargas diferentes, se clasifican según su capacidad tractora y su eso comercial.

Los trenes según el tipo de tracción, por vapor, diesel (locomotoras diesel, DMU"diesel multiple unir” como los automotores) y de manera eléctrica (locomotoras eléctricas o EMU "electric multiple unit", como los electrotrenes)

Las ruedas de los ferrocarriles están diseñadas para aguantar cargas elevadas, se suelen usar emparejadoras rígidas de un mismo eje, para crear juegos de ruedas.

Los sistemas hidráulicos

Usan un fluido a presión para que se accione una maquinaria o para mover los elementos mecánicos. Los motores que los controlan se puede mover por martinetes, palancas, cremalleras…

Los fluidos hidráulicos tienen las siguientes propiedades:

• Alto punto de inflamación
• Viscosidad adecuada
• Propiedades de lubricante
• Capacidad térmica/conductividad

Los elementos de un sistema hidráulicos con el depósito, la bomba, la o las válvulas, y el o los actuadores.

Se deben tomas ciertas medidas de seguridad para el control de la energía hidráulica, ya que para crearla se realiza un movimiento o fuerza generando energía. Para ello se debe usar un dispositivo de aislamiento de energía que sea adecuado e impida que se libere de manera física.

Los sistemas hidráulicos se aplican en:

1. Industrias. Máquinas de procesamiento de plásticos, trituradoras, máquinas textiles, sistemas robóticos, etc.
2. Hidráulica móvil. Tractores, equipo de manipulación de materiales, equipo ferroviario, etc.
3. Automóviles. Sistema de frenos, de dirección, limpieza, etc.
4. Aplicaciones marinas. Cubre los bloques de navegación Oceanía y barcos de pesca
5. Equipos aeroespaciales. Control del timón, control de vuelo de aviones, o naves espaciales, etc.

Las ventajas de este sistema son que sus palancas y botones son fáciles que mover para realizar cualquier acción, son sistemas simples, seguros y económicos.

Los sistemas neumáticos

Es un mecanismo compuesto por aire o gas para trasmitir una fuerza o potencia, usadas en la automatización de máquinas y en controles industriales, convierten la energía de aire comprimido en energía mecánica. Generalmente, se usa para crear el movimiento a herramientas y máquinas usadas en la ingeniería de fabricación y construcción.

Están compuestas por un comprensor, un sistema de mantenimiento, cilindros neumáticos, válvulas, tuberías neumáticas, uniones y racores y boquillas. 

Concretamente en la industria ferroviaria se usa en aplicaciones para el control de puertas y suspensiones, los componentes del circuito neumático da la opción de que se una a tecnología que usa nitrógeno.

El transporte ferroviario es una clase de transporte terrestre guiado por vía férrea, compuesto por materiales como raíles de acero, usadas para el transporte de mercancías y humanos. Algunas de las ventajas que tiene es que alcanza grandes velocidades y transporte mucha cantidad de carga, crea menor impacto ecológico, permite el desplazamiento masivo y permite realizar escales en diferentes puntos. 

Los trenes son el vehículo ferroviario más destacado, contando con vagones y locomotora, también hay coches que están formados por coches autopropulsados, aunque casi no se vean. Este medio es usado para el transporte de mercancías como el de personas y contamina y poco

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