Curso de fabricación de elementos aeroespaciales

Curso de Fabricación de Elementos Aeroespaciales

La industria aeroespacial necesita materiales que soporten las condiciones a las que se verán expuestos. Los materiales aeroespaciales deben permitir el diseño de estructuras de peso ligero sin comprometer el desempeño mecánico de las partes.

Los materiales deben ofrecer una alta resistencia al impacto y a las altas temperaturas, así como sistemas que disipen el ruido y las vibraciones y altas resistencias para pistas de aterrizaje. Todo esto y mucho más te espera en este Curso de Fabricación de Elementos Aeroespaciales de Euroinnova.

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Materiales utilizados en la industria aeroespacial

La industria aeroespacial desarrolla aleaciones de diferentes metales. La aleación del hierro y el carbono que da lugar al origen del acero es altamente utilizada en esta industria, ya que ofrece las principales cualidades que se requieren.

Las características que llevan a la utilización del aluminio son:

• Resistencia al peso y a los impactos.
• Las aleaciones de aluminio no se fragilizan a bajas temperaturas. Sus propiedades criogénicas hacen que se vuelva más fuerte a medida que disminuye la temperatura sin pérdidas significativas de ductilidad. 
• La fácil formación y mecanización del aluminio junto a su bajo coste en comparación con otros materiales.
• Resistencia a la corrosión en distintos ámbitos, en este caso en ambientes naturales, y la capacidad de almacenamiento de alimentos y bebidas.
• Gran conductividad térmica y eléctrica.
• Facilidad para ser reciclado.

La mejora tecnológica en el proceso de fabricación de piezas de aluminio, incluye el mecanizado de alta velocidad y la soldadura por fricción. Esto repercute de forma directa en la bajada de costos.

Otros materiales, como el magnesio y el berilio, son extremadamente ligeros. Pero uno de los mayores obstáculos de llevar a cabo aleaciones de magnesio es la gran corrosión que sufre, además de la peligrosidad que supone su alta capacidad explosiva. Por otro lado, el berilio necesita de una tecnología muy costosa para llevar a cabo su producción. Además de los niveles de toxicidad que produce al trabajar con él.

Evolución de la fabricación de aeronaves

Desde el inicio de la industria aeronáutica, se ha avanzado en la investigación con el fin de obtener materiales compuestos que presenten unas propiedades determinadas para conseguir el funcionamiento más óptimo en las aeronaves. 

Las características que se buscan en estos materiales avionables son una buena resistencia mecánica y resistencia a la fatiga. Además, se requiere que sean materiales elásticos y que tengan una densidad adecuada y resistencia a la corrosión. Todo ello, teniendo en cuenta siempre el precio. 

En este punto, encontramos que un indicador adecuado de la idoneidad de un material aeronáutico es la relación que existe entre la mecánica y la densidad. Esta se conoce como resistencia específica y es importante que sea elevada. 

Además, debemos que tener en cuenta que estas propiedades deben mantenerse fijas en todas las condiciones de trabajo en las que opera el avión. Es decir, mantener esta resistencia específica tanto en la pista de aeropuerto con una serie de condiciones climáticas dispares durante todo el año, superando 40º en verano, como en condiciones de crucero, donde se superan los 11000 metros de altitud y la temperatura pueda bajar hasta los -50ºC.

Otra consideración a tener en cuenta es el cambio drástico en distribución de cargas. Un ejemplo de esto puede ser él encastre de las alas, que trabaja sosteniéndolas mientras el avión está en tierra. Posteriormente, durante el vuelo, pasan a sostener al fuselaje, a partir de la sustentación que se genera por las alas en el modo en que se invierte en las zonas de tracción y comprensión. 

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Además, deben tenerse en cuenta todas las vibraciones que sufre el avión durante el vuelo. Esto fue, durante los primeros vuelos regulares, una causa importante de problemas. Y es que algunos materiales del avión no se habían seleccionado teniendo en cuenta su resistencia a la fatiga. Tras pocos años de buen funcionamiento, estos aviones comenzaban a colapsar.

La industria ha ido evolucionando en esta selección de materiales compuestos, investigando aquellos que ofrecen un aumento de la resistencia física. Estos, por tanto, mejoran la fabricación de los aviones o aeronaves y sus componentes. En los primeros aviones podíamos ver componentes de madera, que rápidamente dieron paso al uso del metal. Pronto llegó al aluminio, que gracias a sus aleaciones y sus avances en el proceso de obtención, se ha colocado como uno de los más importantes materiales de fabricación. 

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